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然而，一旦大众推出10万以下的廉价SUV，对自主品牌而言或许面临的是“毁灭性打击”。可以看到的是，中国的汽车品牌多而杂，但是竞争仍不够充分，面对洗牌期，不少自主品牌更有可能先倒下。当然，也有一些自主品牌企业的通过完善产品矩阵和性价比优势，在市场取得了一席之地，在黯淡的车市中继续保持着增长的势头。目前，吉利已经在轿车、SUV、新能源、高端品牌（领克）甚至豪华品牌（沃尔沃）均已有所布局；长城则在SUV领域取得领先；上汽荣威、广汽传祺也在近两年成长迅猛。

在这三大产品线当中，包括监护仪、医疗影像等产品很多都是通过并购而来。从2002年开始， 通过并购，迈瑞的产品线已从监护仪、医学影像等医疗设备，延展到外科、医疗信息化等多个领域。2008年，迈瑞以2.02亿美元的价格收购美国Datascope公司生命信息监护业务。这项交易被称为“医疗器械行业的联想收购IBM全球PC业务案”。Datascope公司在美国监护仪市场名列3、4位，仅次于GE、飞利浦等巨头。收购后，迈瑞在美国300床以下中小医院监护市场占据了50%市场份额。此外Ulco，苏州惠生、长沙天地人等都成为迈瑞的“囊中之物”。

今日，市场再次出现普跌的行情，计算机、通信、机械设备、传媒等板块跌幅均超过7%以上。截止收盘，上证综指收跌5.22%报2583.46点，创2016年2月以来最大单日跌幅；深证成指跌6.07%报7524.09点，创业板指跌6.3%报1261.88点，。两市放量成交3586.21亿元，创近两个月新高。港股方面，恒生指数跌幅也达-3.8%以上。市场暴跌的主要原因来自于两方面：第一，美债高企导致美股暴跌，进而拖累亚太市场下跌；第二，国内基本面隐忧持续显现。

中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。责任编辑：李昂每日经济新闻 记者 张晓庆

其中，商业运营服务板块的第三方客户收入增长尤其明显。截至2019年6月30日止6个月，宝龙商业运营服务外部客户收入约5.34亿元，相比2018年同期的约3.7亿元，增长44.3%。闽系地产商宝龙地产（01238.HK）旗下再添新一上市平台。

根据中国证监会发布的《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的相关规定，上市公司大股东、董监高通过证券交易所集中竞价交易方式减持股份的，应当在首次卖出的15 个交易日前向证券交易所报告并预先披露减持计划（因执行股权质押协议导致上市公司大股东股份被出售的，应当执行上述规定）。若首创证券在此次公告披露日后的15 个交易日前通过二级市场集中竞价方式进行处置，将导致周世平违规减持的情形。