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经济观察报 评论员 高若瀛 每吨9.5元、不到3000元的运费，葬送了三个鲜活的生命。随着无锡高架桥的轰然倒塌，恶习难除的中国公路运输业，已经到了积重难返的危机时刻。当越多质疑声停留在高架桥质量设计是否合理，其背后影响行为的经济问题就越难得到深刻审视。为何一辆货车的超载重量是160吨？为何是5匝钢卷？这些数字折射出承运者怎样的计算？算不清背后的账、看不清公路运输复杂的经济关系网，运动式的“以罚代管”只能是隔靴搔痒、治标不治本。
责任编辑：鲍一凡针对各省的违建别墅开始动真格。近日，福建、黑龙江、贵州等省均发文称，按要求对别墅项目进行梳理工作，并暂停办理别墅项目建设审批手续。国家林业局亦发布紧急通知要求各省根据不同违建原因，梳理5—10个典型案例一并报送。4月17日，宁德市住房和城乡建设局网站显示，福建省住房和城乡建设厅转发《住房城乡建设部关于别墅项目建设审批有关事项的通知的通知》（建科函［2019］57号），《通知》要求，立即暂停办理本行政区域内有关别墅项目建设审批手续，对已建、在建、在批、待批的别墅项目做好梳理等工作。
重庆、成都、西安成返乡置业热门城市，东北仅哈尔滨一城上榜随着中国经济在城市和结构上的均衡发展进程加速，加之政策利好，众多综合实力较强的新一线城市吸引力进一步增强，也成为了返乡置业人群意向城市的新选择。《报告》显示，全国范围来看，新一线城市重庆依然是返乡置业的热门城市，成都、西安位列第二、三位。
● 全球流动性拐点下A股中期仍需观察：信用传导、改革举措9月社融统计口径调整后同比增速10.6%继续下行，信用传导效果仍需等待。关注美中期选举对联储加息缩表进程的影响。个税改革等税费减免举措降低A股长期股权风险溢价需经历落地量变到质变的过程。
从一季度地方发债资金使用来看，资金使用重点用于在建项目建设和补短板，其中6成用于在建项目，重点投向棚户区改造等保障性住房、铁路、公路、城镇公共基础设施、“三区三州”等重点地区脱贫攻坚、污染防治、乡村振兴、水利等领域重大公益性项目，对当前稳投资、促消费发挥了积极作用。
9月下旬，房地产行业巨头万科在深圳举办秋季例会，会场挂出的三个红底白字十分惹眼——活下去。其实，在更早些时候的南方区域9月例会上，万科董事会主席郁亮就说过：“万科要做的第一件事情，就是进行战略检讨，以‘活下去’为最终目标。”生存本来是一个企业的底线，耐人寻味的是，在今年的秋天，郁亮却把它设成了最终目标。他看到了目前房地产市场的沉重枷锁，“限制非常多，已经超出了当初的研究。”
