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“2019年外资对市场风格的影响偏中性。”东吴证券策略分析师王杨表示，相比于成长板块，蓝筹板块与海外市场的联动性更高。从逻辑上看，就北上资金的持仓而言，蓝筹股占比更高，也就自然与海外市场关联度更高，2019年美股走势预计偏负面，也就是说，2019年美股或拖累A股，特别是蓝筹板块。

上海区域少了50亿~60亿元的现金流根据宝龙地产发布的2017年年报，2017全年，宝龙地产合同销售达208.82亿元，较2016年同期上升18.4%，比年初定下的目标超出近9亿元；实现收入155.93亿元，较2016年同期上升9.1%；其中，租金及物业管理服务收入18.04亿元，较2016年同期上升29.7%；净利润为38.68亿元，较2016年同期上升40.7%；毛利率为33.5%，较2016年的33.4%略有上升。

今日朝鲜网站11月21日报道称，金日成综合大学研究人员开发了一系列先进的人工智能系统，包括朝鲜语识别程序。11月2日，朝鲜劳动党报《劳动新闻》发表文章称，该大学的智能技术学院“怀着在人工智能领域夺得霸主地位的雄心……为国家人工智能技术产业的建立作出贡献”。

责任编辑：王亚南富时罗素相关负责人对第一财经记者表示，中国正在沪伦通、科创板方面推进的改革，也将成为富时罗素未来考虑提高纳入A股比例的积极因素。“科创板是一个非常有意思的设计，我们的审核委员会也会将这一改革进展纳入考虑。”富时罗素治理、风险与政策董事总经理胡博知（Christopher Woods）说。

责任编辑：王涵中移动（00941.HK） 今早股价靠稳。公司昨中午公布截至6月底止中期业绩，股东应占利润为656.41亿元人民币，按年增长4.73%，高于综合7间券商预测之中位数为638亿人民币（预测区间介乎628.21亿至651.9亿人民币）。每股盈利3.21人民币，派发中期息1.826港元（上年同期派1.623港元），利润派息率为48%。EBITDA为1，458.86亿人民币，按年增长3.68%。

刘思畅进一步指出，125Wh/kg的电池能量密度门槛也是较符合市场预期的结果。相比2015年时追求高能量密度的想法，如今的规划已温和很多，这主要是为了避免电池安全性事故和隐患，同时兼顾成本和市场推广的考虑。02新能源车会涨价吗？此轮新能源补贴政策调整后，受影响最直接的无疑是国内自主新能源汽车企业和部分造车新势力。近几年的补贴下来，部分车企已用“亲民”的价格赢得了消费者，同时消费者也形成了一定的心理预期，若一时间涨价可能并不容易接受。