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直-20与黑鹰的最大外观区别，是直-20采用了5叶先进复合材料主浆叶，比“黑鹰”直升机的4片桨叶多出了1叶。主桨叶数量的增加，能够提升整个旋翼系统的升力，减轻每片桨叶需要承受的压力，由此还可以降低旋翼转速，减小飞行噪音等优势。但它的缺点也很明显，就是旋翼系统会更加复杂，设计制造难度加大。不过这些缺点对于现代航空制造业来说，已经基本不成问题。

在利民的办公楼里，池幼章还请人写下‘我将再起’四个大字。这是一名暮年企业家向世界的宣言，表达他老骥伏枥的雄心壮志。池幼章说，‘有志不在年高，没志空活百年。我是幸运的，到现在还活着，活着真的是太美好了。我总觉得，生命不息，奋斗不止。在这么好的年代里，我要用毕生之力，做一些利国利民的事。这是很自然很朴素的感情，绝不是矫揉造作。我们不要太在意个人的财富，应该更看重为社会为国家为人民做了多少贡献。企业的利润也不要太高，应该把利润多让给员工，应该依法向国家纳税。’

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一名业内人士也向记者表示，总体而言，国内的激光雷达技术发展，容易被卡在制造工艺的一致性方面。不过产业链厂商会共同寻找问题在哪里，集中精力把问题解决。“我们投资了一些核心零部件企业，很明确感受到他们在成长，相信有一天国产化会大部分实现。”张涛则向记者指出，控制机器人产品成本的核心在于产品的系统性设定。比如定位导航常规会用特别贵的传感器和相对不那么好的算法；但也可以选择传感器成本预算控制在相对可接受的水平，用更好的算法来弥补传感器性能。或者机电一体化的设计，比如以前要用电机、轮子等一整套组件做驱动，现在可以自己做一个一体化电机，这样不仅成本和零部件数量降低很多，可靠性也能大幅提升。

责任编辑：覃肄灵来源：高善文经济观察内容提要我们将过去8年中国经历的经济转型，与类似时期的日本、韩国和中国台湾的数据进行了对比，发现在经济增长率、城市化、出口和制造业竞争力等指标上，中国的总体表现是接近的；但在投资率、杠杆率以及人口老龄化等领域存在一些压力，这可能进一步影响未来十年（即2020-2030年期间）的经济表现。

他大呛，外界批评他没有担当，究竟要我担当什么，你们一件一件讲嘛！大家有任何意见，都可以让他知道。同时，谢长廷也宣称，目前不考虑个人去留问题，来他脸书留言要他下台的，两成以上都是来自中国大陆，岛内有些人说他不够格，他不愿与其他人比较，但自己一定全力以赴。