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仁新科技合并利润表显示，2016~2017年及2018年1~9月，公司分别实现归属于母公司股东的净利润1967万元、3415万元和3125万元。而对未来经营业绩，国中水务此次的交易对方胡亚春等承诺，仁新科技2018~2020年实现的累计扣非净利润不低于1.35亿元，同时，累计对应经营性现金流不低于3000万元。

Part.1新造车为何吸引人？我曾经看过博世中国的一个统计，说目前中国的新造车企业已经突破了 60 家。如果我们仔细审视投身到这场新造车运动里的企业家，会发现头部的力量大多数都有非常光鲜的履历。蔚来李斌，带着易车上过市；车和家李想，创办过泡泡网、汽车之家；小鹏汽车何小鹏，UC 优视联合创始人；威马沈晖，原吉利集团副总裁；等等。

北京大学教授张颐武27日接受《环球时报》记者采访时称，故意嘲笑或羞辱中国的行为绝不被允许，也确实会引起相当大的不满。黄致列是否有这样的意思还值得观察，事情目前没必要上升到辱华层面——如果有这个意思，批评当然有道理。张颐武提醒，对于演艺界人士来说，这种跨文化的吐槽比较容易引起敏感的争议性问题，应保持谨慎。

其中，意见明确提出促进民营经济健康发展的三项基本原则——平等对待原则、公平公正原则、依法保护原则；持续推进“放管服”改革，确保在2019年6月将企业开办时间登记压缩到8个工作日内；在落实民营企业市场平等准入政策方面，支持和鼓励民间资本进入更广领域；鼓励民营企业开展直接融资，直接融资最高可获50万元一次性补助；鼓励民间资本参与国企混改。

原标题：阿里集团双中心双总部战略落地：北京总部计划2024年建成12月27日，澎湃新闻记者从阿里巴巴处获悉，阿里巴巴集团北京总部园区正式奠基。对于阿里巴巴而言，这是阿里巴巴“北京+杭州”双中心、双总部战略的标志性时刻，也是阿里巴巴与北京市合作的新里程碑。

同时，传统汽车企业头脑中缺乏互联网领域里的‘用户’概念和价值循环。它们研发、制造、建立品牌，目的就是把车卖掉，销售和服务体系引入的是外部合作伙伴，传统车企本身不赚这部分钱，自然也不会在这方面去做投入自己建立体系。显然，如今科技互联网企业看中的‘刚需’、‘高频’、‘用户时间占用’等等是传统车企玩不转的隐藏价值，这同样是个依托科技互联网而出现的新模式，是汽车领域里没有被充分释放的价值。