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厂区分散尽管珠海航空产业园在不断扩围,但其产业的发展进度缓慢,记者调查发现,珠海航空产业园企业及厂区较为分散。根据宣传资料,记者查阅珠海航空产业园内的航天企业信息,发现这些企业分散布局在不同区域,这些区域间彼此相隔甚至达到二十几公里。记者首先来到金湾区红旗镇的金湾智造大街,目前有广东优翼航空技术有限公司,珠海思开达技术有限公司,珠海羽人农业航空有限公司(以下简称“羽人公司”),珠海航天科创实业有限公司,珠海航太科技有限公司这几家航空企业坐落于此。除此之外,智造大街内多为机器人公司和智能装备公司。

记者从航旅纵横查询了解到,MU5708航班计划起飞时间预计为20时50分。不过吴先生告诉记者,地面服务人员尚未通知具体的起飞时间,请旅客耐心等待。记者从华北空管局了解到,5月17日,首都机场遭遇强雷雨天气,严重影响航班正常起降。截至目前,已取消航班42架次,备降34架次。

随后21世纪经济报道记者从侧面得知,上述人士已经开始打听一家互联网公司的工作机会。而一些资深人士则顺势开始调整自己的生活重心。一家美国精品投行的MD(董事总经理)对记者说,在前几年跨境并购高峰期时因忙于工作,疏忽了孩子的学业和亲子关系,现在市场转冷了,决定把更多时间、精力投入到“二娃”身上,“周期就是来了又去,低潮的时候那就安排点别的事情,等待下一个周期。”

中航通飞厂区周围只有珠海金湾机场,记者未看到其他配套设施。除了生活配套,产业配套也对企业发展较为重要。肖金成认为,“一个成熟的产业园项目之间应该形成很好的互补,上下游产业链聚合,才能共同发展。如果从外面很远地方采购零部件,会推高企业成本。”

而最近,国家放开了对外资银行的诸多限制,敞开大门欢迎他们。很多对中国觊觎已久的外资银行,已野心勃勃决定杀入中国。这是猛虎入境吗?他们将成为撬开大门的“野蛮人”吗?还是,最终都是徒劳,他们面临的,是被中国金融市场“收割”?他们的命运扑朔迷离,未来的消金大战,也胜负难料。

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