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但电信运营商也并非毫无过错。长达三年多的时间里，在手机号码基本实名制的当下，寻找一名欠费用户并非很难，这其中反映出系统在自动报警和人工处理方面仍未能协同。多名电信运营商内部人士和法律人士告诉《IT时报》记者，欠费这事，不小。欠费停机并不意味着合约结束

责任编辑：闫宏亮刘永坦，中国科学院院士、中国工程院院士，哈尔滨工业大学教授、博士生导师、中国雷达与信号处理技术专家、中国共产党党员。他长期致力于电子工程的教学与研究工作，特别是对新体制雷达系统与信号处理技术的系统研究。他在雷达系统与信号处理技术领域有着精深的造诣，取得了一系列重要科研成果。他负责研究的“新体制雷达与系统试验”取得了重大突破，并建成了中国第一个新体制雷达站。在雷达研究中，他发展了运动补偿理论，并针对大带宽信号与系统提出了新的补偿理论。

长城人寿成立于2005年，具有股东数量较多、持股分散的特点。近年来，该公司经营出现波动，股东变化也较为频繁。根据今年三季度偿付能力报告显示，截至9月底，该公司有19家股东。5家股东尝试出手股份未果目前正在北京金融资产交易所挂牌的长城人寿股份究竟出自哪家股东？公开信息并未披露，不过，《证券日报》记者通过对比该公司目前股东持股情况发现，转让股份的股东或为厦门华信元喜投资有限公司，为目前长城人寿的第五大股东，持股11.78%。如果转让成功，厦门华信元喜将清空手中的长城人寿股权。

而对于以上问题，永安财险共调增或调减数据30余次，由于2013及2014年度陕西分公司社会保险计提基数错误，造成少缴社会保险费共计1987.47万元，数据修改后，调增2016年末应付职工薪酬1987.47万元。由于2016年及以前年度少确认了部分高管绩效，数据修改后，调增2016年年末应付职工薪酬1243.89万元，总体来看，两项调增应付职工薪酬超过了3000万元。

“航空公司开始意识到自身数据和APP活跃度的价值。”一名业内人士表示，此举目的是为了提高航空公司APP的下载量和使用率，从而夺回服务旅客的主动权。如今，无论是购买机票还是查看航班动态，人们都更习惯第三方平台，值机也成为一些平台的标配，相比之下，人们对于航空公司官方APP的依赖程度却不高，用户粘性不足，这不仅影响了航空公司直销的业绩，从而也让航空公司在服务旅客的战役中丧失主动权。

从技术面上来看，黄金从日线上来看，震荡上涨；MACD金叉良好运行，KDJ金叉良好运行，短期均线金叉，金价站稳布林线中轨后延续涨势，初步顶破3月21日高点1320.34附近阻力，后市有望进一步上探布林线上轨1341.90附近阻力；另外，2月28日高点1327.26附近、2月22日高点1333.12附近也分别存在一些阻力。下方5日均线支撑在1315附近，失守该位置前，短线偏向多头；3月13日高点支撑在1311.30附近，上涨趋势线支撑在1306.70附近，若意外失守该位置，则增加看空信号。