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优步同样报告了出行次数（Trips），指在该季度内消费者出行和接受外卖配送的次数总和。数据显示，优步的季度月均用户数和出行次数自2018年一季度起，每季度都实现了净增长。2019年三季度，季度月均用户数和出行次数分别达1.03亿人和17.7亿次。

三是贸易创新能力不断增强，正在形成外贸竞争新优势。科技创新、制度创新、模式和业态创新不断强化，新业态新模式成为外贸增长新动能。新设跨境电商综试区24个，跨境电商零售和市场采购贸易出口占比达3.5%，海外仓数量超1000个，先行先试8个加工贸易保税维修项目，支持10个省市开展二手车出口试点并实现批量出口。外贸对产业升级引领促进作用更加突出，越来越多的企业加大研发投入，持续创新，自主开拓多元化市场能力明显增强，国际竞争力持续提升。

在世界范围内，能够体验这种感觉的飞行员并不多。2016年12月16日，中国海军航母编队在海上航行。莫小亮 摄2012年9月25日，在改革开放的第34个年头，我国第一艘航空母舰完成建造和试验试航，正式交付人民海军。经中央军委批准，这艘航母被命名为“中国人民解放军辽宁舰”，舷号为“16”。

独立财经撰稿人曹中铭认为，上市公司的违规成本虽然提高了，但新《证券法》在惩处力度上还是存在值得探讨的地方。比如，旧版证券法中对于信披违规的处罚，罚款金额介于30万元与60万元之间，客观上处罚的差异并不大。但新《证券法》像欺诈发行的处罚，处罚金额在200万元至2000万元之间，个中的力度无疑是非常不一样的。

他背离原来的企业有两个原因：一是他不认同原本的企业文化，觉得原本的企业文化不行；二是个人能力不行。那这两种人，到了格力这样文化很强的企业，他渗透不进来。我们格力要求严格地遵纪守法，按章纳税，宁可吃亏，也不要做任何擦边球的事。所以文化是作为企业的一把手，不断不断地要渗透入员工的，是自然形成的过程。

但对于这个问题，实际上大部分上市公司是不知道的。具体而言，它们没有正确的信息用以沟通。实际上，真正的沟通是一个公司战略问题：除了近期业务之外，长期的竞争力在哪里，怎样扩大市场份额，怎样提高利润率。这些，才是华尔街要听的内容。这些问题都是随着时间、运营的变化而变化的。一定把这些核心问题搞明白，才会有正确的信息去沟通。