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但从那以后发生了很多变化。今天坐在北京通往上海的“复兴号”里，人们几乎不会感觉它与德国城际快车有相似之处。“复兴号”地面上铺的不是地毯，而是PVC材料，因为这样更有利于擦洗。最关键的是，与西门子参与制造的前代车型不同，中国人现在能向全世界出售自己的列车。过去10年，中国政府对扩建铁路网的投资居世界之最，这对中国制造商十分有利。如今，中国高铁营业总里程全球第一，计划到2030年还要增加1万多公里。

责任编辑：王亚南马斯克：移居火星的成本可能将低于10万美元中新经纬客户端2月12日电 据美国CNBC网站报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示他有信心，有朝一日移居火星将花费不到50万美元，甚至可能低于10万美元。马斯克在推特上回应网友提问称，虽然最终成本很大程度上取决于游客的数量，但移居火星的成本将足够低。发达经济体的大多数人卖掉在地球上的房子就可以移居火星，如果他们愿意的话。

一、加大对小微企业降低要素成本的支持1．加快实施新的小微企业降本减负措施，降低小微企业用电、用气、物流等成本，切实减轻小微企业负担。工业用电价格根据国家政策及时调整，工业用水价格、用天然气价格均下调10%，期限为3个月。（责任单位：省发展改革委、省经信厅）

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《日本经济新闻》网站3月18日报道，日本的出口同比连续3个月下滑，自新兴市场国家经济出现减速的2016年以来属于首次。报道称，日本对中国的出口1月同比减少17.4%。由于大中华地区企业2月初同时进入春节长假（去年为2月中旬），因此1月企业活动停滞的时间被认为较长。长假后受到反向作用影响，日本的对华出口容易增长，2月转为同比增长。