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对外开放成绩显著。交通运输业是中国最早对外开放的行业之一,1979年交通部驻港企业招商局在深圳创办蛇口工业区,在全国改革开放的棋盘上先行一步。1984年国家设立的14个沿海开放城市沿海港口成为对外开放的“窗口”。目前在交通运输基础设施领域,所有公路桥梁、港口码头和城市轨道对外资不设限。在运输服务领域,公路货运、国际集装箱多式联运、国际海运辅助服务完全放开。交通行业不断推进企业“走出去”,高铁成为“走出去”的新亮点,高速公路建设、深水筑港、轨道及港口装卸设备加快走出国门。目前,我国港口集装箱机械市场占有率连续十几年位居世界第一,产品遍布世界88个国家和地区。中国交通运输企业正在从传统劳务输出和工程承包向资本输出、技术输出、管理输出、标准输出转变,一批具有全球竞争力的世界一流交通运输企业正在成长起来。成功出任联合国亚太经社会、国际民航组织、国际海上人命救助联盟等国际组织重要职务,多次连任国际海事组织A类理事国、国际民航组织一类理事国、万国邮联经营理事国,国际话语权不断提升。

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为了响应“振兴川酒”的号召,以五粮液、泸州老窖等“六朵金花”为首的44家川酒企业集体出川,以抱团的方式挺进省外市场。作为白酒大省,四川白酒企业数量多,但规模不一。多位业内人士对《每日经济新闻》记者表示,这既是川酒的优势,又是川酒的短板。目前,四川白酒产业不仅需要“六朵金花”,还需“百花齐放”。

尹晓红:在债券收益率有限、股市波动风险尚存的情况下,“资产荒”的逻辑将会持续,而转债在资产荒的背景下会持续受到资金青睐。预计三季度转债市场将会呈现供给收缩、需求加剧的态势,供需的错位将会增厚投资转债的收益。因此,现在是较好的转债布局时机。汪澳:现阶段可转债的投资价值较高。首先权益市场经过二季度以来的调整,目前整体估值水平再次回到历史相对低位。其次,今年可转债市场经历了大幅的扩容,可挖掘的投资机会大幅增加。

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