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与此同时，我国也在最近独立完成了第5代某涡轴发动机从概念至初步设计阶段的总体方案设计，并在公开资料上披露了其某些性能指标。军事观察家根据这些公开资料，对这三种处于同代水平的中小功率高性能涡轴发动机做一性能大比拼。这三种涡轴发动机中，美国的T901涡轴发动机功率最大，由T700的1200（早期型号）至1471千瓦（最新改进型号）提高至2240千瓦，功重比由原先的5.88提高到11，而质量仍为204公斤；法国的“阿内托”涡轴发动机功率稍小，为1864千瓦（阿内托-1K），发动机质量为232公斤，其功重比为8，但最终可升级到2237千瓦，功重比提高到9.64；我国的第5代某涡轴发动机功率最小，功率只有1500千瓦，但质量最轻，仅重146公斤，功重比为10.3左右，仅次于美国的T901涡轴发动机。

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责任编辑：关海丰来源：债市覃谈国君固收 ·专题研究 | 摘要：转债投资的适用场景分析。我们倾向于将可转债的债性和股性分开来探讨，不同特性下投资的适用场景有所不同。从股性角度看，可转债投资适用场景有四类：1）行业或公司面临新的成长逻辑时，可转债是很好的试金石；2）符合未来发展方向的新产业出现时，可转债有卡位布局优势；3）行业或公司拐点来临前，可转债可提前左侧布局；4）对于债券型基金和偏债性混合基金，可转债是收益提升的重要渠道。从债性角度看，投资者更倾向于选择现价较低（90以下），同时信用风险较低的个券。针对不同的条款，可转债投资有博弈性机会：1）临近转股期个券转股溢价率为负时，可转债可进行套利；2）转股价远高于现价时，博弈下修条款可能带来投资收益。

因此，个人以为，虽然此次央行降准属于定向降准，也会对股市产生一定的影响，但其对股市所产生的刺激作用，却不可盲目乐观。在市场热情高涨过后，股市该怎么走还是会怎么走，毕竟宏观基本面才是决定股市走向的大势，而绝非央行的一次降准。□曹中铭（财经评论人） 编辑 陈莉 校对李铭