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真正受到“伤害”的，是京东跌跌不休的股价。从（当地时间）8月31日的30.66美元到12月22日的20.35美元，跌幅高达近30%。既有大环境的影响，似乎也与明尼苏达事件产生了某种联系。事情发生后三个多月里，所谓的各种细节得到披露。仔细辨别，可以发现京东股价反弹再暴跌的时间点与细节披露时间点，多数重合。

空格当然最重要的是创新思维。最近，我研究了养老金，发现我们中国人的一些思考太不创新了，思维都跟在美国后面，一谈就谈到什么税优、TDF、下滑曲线等等。中国跟美国的国情不一样，美国的储蓄率非常低、税优激励非常高，而中国的储蓄率高，所以当下中国的主要问题是要想着怎么把钱吸引进来。而我们现在只是简单的学习和模仿，还没有去解决关键问题。一些优秀的互联网企业是很好的榜样，中国的互联网非常发达，但为什么最后做的好的都是阿里和腾讯？因为他们有互联网思维，而且不断学习、不拘泥于传统，这些都值得我们学习。回到养老金业务本身，我们要以创新的思维、变化的思维去看待美国在养老金业务方面的经验，不能照搬照套，要用创新的思路去解决中国的问题。

更令人担忧的是，同样在关注公告的张洁等人也发现，链鑫公司的数十名高管，全都联系不上了。泡沫刘江发现，他的“AT”交易所账户上静静躺着的数百万枚CAI币的价格，开始从巅峰时的2元迅速暴跌至7分钱，并最终变成一串毫无价值的数字。如梦初醒的链鑫公司投资者纷纷向公安机关报案。

我完全同意一些行业机构近期的建议：政府和移动运营商合作确定欧洲的安全测试标准和认证体系。我建议把NESAS拓展到全球。网络是否安全，专家说了算。选择华为更安全！三十年来，华为服务全球30亿人口，保持了良好的安全记录。近期美国对于我们5G的安全指责是完全没有根据的。而讽刺的是，《美国云法案》允许其机构跨境获取数据。

另一位资深马自达粉丝许磊（化名）从更专业的角度分析了为何大众市场不认可马自达。“马自达的核心是驾驶乐趣。那不如从操控谈起，什么是操控？油门的响应，发动机的线性，变速箱的换挡逻辑和顺滑程度，方向盘的精确性和线性，底盘和方向盘对路面状态的反馈，悬架对于车身的支撑和响应等等。”

外媒报道，京东物流高管Fu Bing周一在接受采访时表示，京东物流部门未来可能进行IPO，但目前还没有明确计划。本周将公布财报的大公司有：周二，Adobe（ADBE)（盘后）；周三，甲骨文（ORCL)（盘后）。其他市场亚太股市今日涨跌不一，日经225指数收盘上涨0.09%，报21134.85点 ；韩国KOSPI指数收盘下跌0.22%，报2090.73点；澳大利亚ASX200指数收盘下跌0.21%，报6540.40点 。