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对于自主品牌而言，这并不容易。由于车市不景气，加上国五国六切换等因素影响，市场的价格体系犹如“多米诺骨牌”般倒下，为了保证规模，在负增长的情况下，很多车企只能以价换市，豪华品牌的价格和市场下探，挤压主流合资品牌的生存空间，主流合资品牌又把压力传导给自主品牌。

答记者问环节1凤凰卫视记者：我们关注到WTO上诉机构在10号已经陷入了停摆，在各方达成共识之前预计还会有一段空白期，请问在这个期间之内中方会采取什么方案应对？未来WTO会不会采取新的仲裁方式？另外请问中方目前在WTO共有多少案件，目前这些案件会不会受到影响？

第二个竞争力是我们全国有3万个零售点，大量线下的战略伙伴。因为家电的消费本身是要看得见摸得着，体验空调，真的是不是冷，电视画面是不是那么清晰，AI是不是有他们说的那么神乎？第三个是我们的人才队伍。我们的人才体系就是一批批的从大学校园进到企业里面，进行培训，成长。我们是以结果为导向来发现人才，提拔人才，注重人才。所以现在虽然创维30年了，但是在各种领导岗位，很多都是80后、90后，有一个人才辈出的机制，我想这是跟别人不同的优势。

据了解，在销量跌入谷底后，广汽传祺计划在2019年将旗下产品全面换代和改款。然而，在新品推出时间上，广汽传祺将所有新品投放均放在下半年，加之新品上市后产能、销量均需要渡过爬坡期，对于整体销量的改变并不利。汽车行业专家颜景辉表示，目前整个市场销量增速都在下降，特别是SUV市场。此前几年，广汽传祺享受SUV发展红利，销量、利润快速增长，但对2019年车市的竞争激烈程度和市场变化准备不足。

打倒了四人帮以后，科技的春天到了，科技人员的政治地位，经济上有所好转，政治地位有所提高，但是对一个应用科学的研究所所做的科技成果本身，除了写论文、拿奖金以外，他不能变成产品。我当时就觉得，来回这么做完了以后到底有什么具体用，也许别人没这么想过，反正我当时觉得是真的好像没有施展开，当周院长这么说了以后，我自己也特别想试试，我到底能做多大的事，也想体现自己的人生价值，所以我还是非常高兴，坚决高举双手赞成下海。

界面新闻：为什么有了创维，还要选择新能源汽车？黄宏生：第一点，创维我做了超过20年的时候，就思考着整个企业怎么突破性的迈进。一方面家电大概是进入了一个较稳定的发展期，尤其中国家电业不但在国内已经满足整个市场的普及，同时也已经大批量地走向世界，企业如果说没有突破性发展，很难留住优秀的人才，也吸纳不了80后、90后、00后。所以企业要寻求新的领域突破发展。