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1.2.2 四年磨一剑,Model S成为爆款Model S定位中大型豪华轿车,是特斯拉第一款真正意义上的量产车型,于2012年6月正式交付,当时共推出三款,配备电池40kWh、60kWh、85kWh,售价5.74万美元-8.74万美元,对应百公里加速度最快达4.4秒,续航里程最高可达483公里。Model S首次引入了17寸中控触摸屏,集成车辆信息查询、导航、音乐等多种功能,同时配备4GLTE无线网络使车主可以免费享受系统OTA空中升级服务,例如2014年推出的Autopilot自动辅助驾驶功能。2019年1月,Model S不再提供电池75kWh选项,目前仅剩100D与P100D两款。

受技术条件限制,服用NMN的成本极高,超过了156万/年,更关键的是产量太少。不过此文立即遭到质疑,这已经是继今年1月后,该产品第二次被推上风口浪尖了。专门开微博辟谣至今该微博仅发布了一篇辟谣文章《Herbalmax针对中国某保健品企业请黑公关疯狂造谣抹黑的声明》,该声明称:“经过调查后得知,其背后的原因皆是因为公司在2018年推出的先进抗衰老膳食补充剂瑞维拓,因广受消费者欢迎而被中国某知名保健品厂商嫉恨并盯上,因惧怕我们对其既得利益及市场地位造成威胁而动用其强大的资金及社会关系对公司发动了一场疯狂的舆论攻击。”

责任编辑:李锋内幕信息形成过程陈某林为内幕信息知情人2014年9月6日秀强股份公告引入了蝶彩资产管理(上海)有限公司(实际控制人谢某华,以下简称蝶彩资产)。蝶彩资产研究总监李某宇负责秀强股份市值管理项目,谢某华在9月8日周例会上安排蝶彩资产高级经理陈某林协助李某宇寻找标的公司。9月17日,李某宇经谢某华同意,确定向秀强股份推荐三家标的企业:江西联创电子股份有限公司(以下简称联创电子)、玛西普医学科技发展(深圳)有限公司、西安三角航空科技有限责任公司。9月19日,李某宇、国浩律师事务所律师徐某一与秀强股份董事长、实际控制人卢某强、时任秀强股份董秘张某先在徐州火车站会面,正式推荐了上述三家企业。9月24日,李某宇、徐某一、卢某强、张某先一行四人到南昌考察联创电子,联创电子董事长韩某龙、董秘侯某参与接洽。10月11日,秀强股份与联创电子签订了框架协议并决定停牌。10月13日,秀强股份公告停牌。

摘要自2003年创立以来,特斯拉的发展历史可以分为三个阶段:第一阶段,特斯拉需要造出一辆车(Roadster)。2005年前后电动车仍是新鲜事物,第一款车并不需要完美,只需要在外观、性能和营销上形成差异化优势就足以让部分消费者买单。但特斯拉一开始在供应链管理、关键零部件研发遭遇严重瓶颈,交付延期、成本飙升,几乎在金融危机中破产。2008年马斯克亲任CEO并赌上了所有身家,在他强悍的管理风格下,公司执行了激进的成本削减计划,最终得以走出困境。

另一方面,自Model S上市以来特斯拉的做工问题一直饱受诟病,这种情况可能体现在钥匙扣字迹模糊、过多的塑料内饰、车门劣质等等。作为定位于豪华轿车的品牌,特斯拉在内饰和做工方面根本无法与同类的德系和日系车相提并论。这主要是由于一方面特斯拉缺少大规模量产经验,对汽车制造工艺和供应链管理还缺少足够的积累,另一方面特斯拉过于追求自动化生产,最终不得不采用“帐篷工厂”的方式进行返工,反而影响了质量。此外,由于缺乏传统车企的国际化经验,Model系列并没有对不同市场进行座舱调整,往往导致适用于欧美体型的内座,却对亚洲消费者来说过于空旷和不适。

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