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再来说说此次在报告中首次提及的“智能+”。事实上关于“人工智能”的概念，近年来在政府工作报告中屡有提及。2017年，“人工智能”首次写入政府工作报告，并提出把发展智能制造作为主攻方向，推进国家智能制造示范区；2018年，报告进一步提出加强新一代人工智能研发应用，发展智能产业，拓展智能生活，建设智能社会。直到2019年，报告首提“智能+”。

然而，某汽车类投诉网站数据显示，传祺GS4在2019年前四个月累计收到了218条投诉，平均每个月收到的投诉量超过50条。在这些关于传祺GS4的投诉中，主要包括变速箱异响、漏油、抖动，发动机抖动、漏油，底盘异响、制动器故障、车身生锈等问题。其中，传祺GS4所搭载的变速箱收到的投诉占比超过40%。

为此，云天励飞构建了AI算法平台Arctern，专注视觉AI的神经网络处理芯片平台Moss，以及完成算法闭环训练的Matrix大数据平台。据介绍，这些系统目前已落地全国近100个城市以及东南亚等国家。再看镭神智能，它目前聚焦的一个方向是车路协同的无人驾驶解决方案。镭神智能董事长胡小波解释道：“就是把原来安装在车上的激光雷达摄像头等多传感器融合的设备，安装在路灯等智能路侧环节，可以得到在马路上的车辆状况、行人状况等各种交通信息，通过5G信号的传输快速把这些信息传递给汽车，这可以大大加快步入无人驾驶的进程。”

同一天，《纽约时报》报道称，PG&E还在加州的议员中游说，希望议会批准公司提高电价，从而将火灾赔偿“转嫁”给消费者。公司认为，PG&E可能应该为火灾负责，但不是全部责任，因为气候变化等因素加重了火灾的破坏性。而且，如果加州政府不保护PG&E公司，银行和投资者们今后在投资能源领域时，会愈发谨慎。

曾卖资产给东江环保说起来，万德斯并非头次与A股投资者见面。早在2017年时，万德斯就曾与东江环保（002672.SZ）有过联谊。据悉，万德斯（唐山曹妃甸）曾为万德斯控制92.48%的资产。2017年9月22日，万德斯、河北立辰与东江环保签订《股权转让协议》，2017年11月1日，万德斯与东江环保签订《股权转让协议补充协议》。根据上述协议约定：万德斯将其持有的万德斯（唐山曹妃甸）10171.84万元股权以1.28亿元的价格转让给东江环保；河北立辰将其持有的万德斯（唐山曹妃甸）468.16万元股权以1225万元的价格转让给东江环保。

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