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那么如果对半导体封测题材感兴趣的基民小伙伴该如何选择呢？首选的当然是半导体主题，目前主要有两只指数基金，分别是国泰CES半导体行业ETF和国联安中证全指半导体产品与设备ETF（其联接基金为国联安中证全指半导体产品与设备ETF联接A、国联安中证全指半导体产品与设备ETF联接C），前者跟踪中华交易服务半导体行业指数，后者跟踪中证全指半导体产品与设备指数，从指数的前十大权重股也可以看到长电科技、华天科技、太极实业三只封测公司的身影。对半导体题材感兴趣的小伙伴，可以关注。

为进一步扩大市场开放，提升全球贸易自由化水平，为世界经济增长创造新需求，让全球共享中国经济发展的成果，中国从2018年起举办国际进口博览会，邀请各国企业广泛参与，这对生产要素在全球范围内自由流动，优化市场资源配置，促进世界经济增长具有重要意义。

上海的考虑是，上海是今后发展轨道交通的一个重要城市，有这样一个市场当然希望上海厂家来生产。而我的考虑是全国已有长春客车厂、青岛四方车辆厂、株洲机车车辆厂、浦镇机车车辆厂等多家生产铁路机车车辆的企业，生产能力已经不小，应该依托这些车辆厂来生产城市轨道交通车辆，不要另起炉灶，将来造成生产能力过剩。不要重蹈汽车行业遍地开花，重复建设，造成几乎全国每省都有汽车厂的局面。

对地方政府而言，积极的财政政策方向不应该是搞“铁公基”，更不是用各种政策来刺激房价。它应该在保障房方面更加积极。三、四、五、六线城市，不论是产业还是人口在净流出，房价没有上涨的基础。当地老百姓更需要的是保障房而不是商品房。下一步就是要大造保障房，一二线城市更要积极。因为一二线城市是年轻人净流入的地区，房价过高，难以吸引更多年轻人，建设科技创新中心也就无从谈起。

2018年10月，深大通在投资者关系互动平台上回应称，“公司已安排人员与深圳国资委相关部门进行了对接，按要求提交了相关资料，正在等待进一步的消息。能否被纳入援助名单，以及具体的援助方案、方式、额度等尚具有不确定性。”如今随着股价陷入四年来的最低点，上述股东面临的资金压力日渐增大。

今年年初，软银在投资WeWork时，给出了470亿美元的估值。但近日有报道称，WeWork的IPO估值仅约为200亿美元，甚至只有约150亿美元。WeWork表示，此次IPO股票发售的净收益将用于一般性企业用途，包括营运资金、运营费用和资本支出。