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事实上，我国汽车企业还没有经历一次真正的大浪淘沙。多年来，由于强劲增长的消费需求所引发的市场快速扩容，大部分车企不需要怎么努力，就能活得有滋有味。时至今日，我国依然拥有130多家整车企业，车企数居全球之首。太容易的增长和依附于努力之外的获得，导致产业“大而不强”。如果能通过产业调整，倒逼车企加快提升自主创新能力，实现“质量、效率、动力”三大变革，无疑会有利于产业“强身健体”。

但总体而言，谦虚使人进步，英法海军虽然现在因为经济拮据规模不大，装备更新速度慢，但既然有句古话叫百年海军，在装备建设的细节和战术战法运用方面，中国海军还有不少要补课的地方，这些都需用时间打磨。（作者署名：跟乌龙涨姿势）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

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【化工】供给收缩推升C3产业链价格，维生素价格持续反弹【建筑】轨道交通维持高增长，铁路/水电降幅收窄，水利/公路增长趋缓核心观点&数据精选建材：华东华南赶工推动水泥涨价，玻璃延续向好根据数字水泥网，上周全国高标水泥吨均价环比继续上升1.6元，周涨幅有所放缓，但同比仍高5.0元。其中河南因放宽环保限产导致价格回落，华东华南因需求释放继续上涨。上周全国水泥库容比环比下降0.4pct至50%，维持低位运行。根据卓创资讯，上周国内浮法玻璃均价环比上涨0.1元/重箱，同比提升5.5元/重箱，系华东需求向好。上周全国玻璃库存周环比续降36万重箱，同比减少789万重箱，山东、福建等区域加快去库存。

华泰证券指出，2020年挖掘机行业仍将保持平稳发展，得益于基建投资增速有望温和回升、地产投资保持一定韧性。龙头企业竞争力持续提升，估值处于历史低位、且低于全球龙头，具备长期发展潜力。责任编辑：张宁26日，俄罗斯外长拉夫罗夫接受了塔斯社的采访。他在谈及明年俄美关系的前景时说，俄方对此采取务实立场，对两国关系不持过高期待。

在接受美媒采访时，哈雷首席执行官罗迈德大吐苦水，称自己很无辜，特朗普的声明对他们来说是一种“死亡凝视”，该公司是被迫作出的艰难的商业决定，这与政治无关。哈雷方面此前曾表示，关税战可能每年给公司带来高达1亿美元（1美元约合人民币6.88元）的损失。为了在贸易摩擦中节约成本，另一方面也是担心来自欧洲盟友的报复性关税，哈雷才制定了将部分生产线转移到国外的计划，并预计关闭其位于美国密苏里州的工厂。