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恒指低开高走，两度小幅冲高，截至收盘报28,221.98点，涨0.13%。截至北京时间18:26，美股期指较稍早前涨幅明显扩大，隐含周三开盘道指（DIA）涨0.52%，标普500（SPY）涨0.56%，纳指100（QQQ）涨0.87%。隔夜，美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）发表谈话强调了美联储的独立性与观望立场——7月份降息未必如市场预期的“板上钉钉”，但同时重申经济前景风险上升，降息的理由增多。美股大盘应声回落，道指跌0.67%；标普500指数跌0.95%；纳指跌1.51%。

　　地方政府对治理效率影响大。地方政府在城商行各类股东中仍占主导地位，不少城商行在当地被纳入地方国有企业序列。客观来说，地方政府在支持城商行化解历史风险、推进改革转型上发挥了重大作用。但是，有的地方政府也存在对银行管理事无巨细、干预过度等问题。比如，不少城商行在当地要接受组织部门、财政部门、国资部门、金融办/工作局等“管人、管事、管资产”的“多头管理”，董事会在经营计划、绩效考核、薪酬分配、高管选聘等重大事项的决策上实际发挥作用有限。有的地方政府要求城商行承担过多的融资任务，导致银行涉足大量期限长、收益低的业务，积累了一定的流动性和合规隐患。

中国私人产品严重过剩，公共产品严重短缺，所以生产公共产品的这种所谓现代制造业就成了重要发展的产业，定了五个重点：航天制造与航空制造、高铁制造、核电制造、现代船舶与海洋装配制造等。曾有一个民企问我，上面五个产业好像和我们没关系，我说你错了，分工协作是现代制造业重要的运作方式，像大飞机，600多万零部件，上海商飞集团只干一件事就是组装，所有零部件都是采购协作，所以民营企业重要的在生产能力，过去生产最终产品，现在叫分工协作体系。

成立当天，“名单追查组”在没有预约的情况下造访日本内阁府，要求查看负责粉碎“赏樱会”参加者名单的碎纸机，但遭到多名内阁府职员人肉阻拦。东京当天非常暖和，在现场的记者都有点出汗，但在野党议员山井和则高喊“太冷了，实在太冷了，就请让我们进去吧”，现场气氛一度十分活跃，双方都有多人在憋笑。

银隆新能源方面还称，早在去年，银隆新能源18米海豚公交车已经作为全国“5G第一车”驶入了全国首条5G精品环线。坐在拥有5G网络的海豚车，即使在客流量巨大的早晚高峰，也不用担心手机上网延迟和卡顿，坐享更快、更安全的出行上网体验。吴通控股前副总经理罗明伟从5G的角度对时间财经分析称，银隆新能源所谓的5G客车其实只是通信模块用5G，之前是4G的时候，按这个套路，就可以叫4G客车，未来换成6G网络时也可以叫6G汽车。实际上，5G作为一种技术，一般只有十来年网络寿命，不可能十年后汽车就不开了。所以，所谓“5G汽车”是瞎拼的概念。而且，现在5G网络覆盖不全，不全的地方必然也要用2、3、4G网络。

数据显示，截至本次补贴下发，新能源汽车中央购置补贴已近千亿，而据专家测算，未来可能要再发千亿左右。近126亿元补贴中比亚迪占比超五分之一工信部公示信息显示，本次公示的补贴总金额为125.8亿元，2015年申报车辆为30936辆，获得补贴金额约30亿元，占补贴总金额的四分之一；2016年申报车辆为72614辆，获得补贴金额约为95.79亿元，占补贴总金额的四分之三。