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向阳回忆，力帆后来总结，造汽车需要积累，没有10年时间，就不敢说懂得造汽车。“造一台车很容易，但要一万台、十万台都要符合一致性就非常困难。”对于当时为何没有做合资品牌，向阳回答：“你想合资，别人还不一定看得上你。”即使如此，尹明善仍然矢志要打造自主品牌的汽车，并且为此投入了大量资源。从2012年到现在，力帆投资的项目超过100亿元，其中超过一半投入到汽车的研发、生产和销售中。

在高通的专利大战升级后，苹果在2018年的iPhone上全面采用英特尔的14纳米工艺基带芯片，但结果却让这一年的iPhone信号能力饱受批评。正是从2018款iPhone发布之后，iPhone销量首次出现大幅下滑。虽然价格高昂是2018款iPhone销量低迷的主要原因，但信号孱弱同样也让诸多消费者不愿升级。

农业农村部要求当地畜牧兽医部门继续加强疫情监测排查，采取积极防控措施，防止非洲猪瘟疫情再次发生。责任编辑：张申撰文| 李岩现在决定建设我国的军人公墓意义何在，标准制定过程中又要注意哪些事项？对此，政知见（微信ID：bqzhengzhiju）对国防和军队建设专家公方彬教授进行了专访。事实上，在十几年前公方彬就曾通过媒体呼吁过建设我国的军人公墓，他告诉政知见“我们缺少一个向英雄下跪的地方”。

一是部分民营企业信用风险有所增加。从债券违约情况来看，截至2019年10月底，我国信用债违约158只，涉及债券余额1150.48亿元。从违约主体性质来看，民营企业发行人仍是违约主体，违约债券达132只，只数占比83.5%，涉及债券余额872.6亿元，余额占比75.85%，民营企业违约比率较去年提高。总体来看，受经济增速放缓和贸易摩擦影响较为严重的民营企业，尤其是周期性较强的企业、低端制造业企业、批发商和零售商、对美贸易规模较大的民营企业风险暴露有所增加。除了宏观环境和行业压力，民营企业自身经营管理薄弱、盲目扩张等也是风险主因。影响民营企业资产质量的负面因素短期内难以缓解，由此引起的信用风险也将有所增加。

报道称，据估计，美国空军的457架加油机的平均寿命为53岁，目前空军的加油机太旧而且太小，无法应对未来的威胁。因此，空军需要继续购买新型空中加油机，也就是波音公司的KC-46。同时，应该通过升级来扩展KC-46的能力，使其能够“作为通信和态势感知节点支持多域作战，并为其提供针对区域拒止威胁的一些反制手段。”此外，如果要实现630架的未来加油机机队规模，空军需要迅速采取行动，开发KC-46后续型号。CSBA还描绘了未来的空中加油机的概念，它或许是一个系统家族，可能包括载人空中加油机或可切换有人、无人驾驶模式的加油机。

责任编辑：马秋菊 SF186股债跷跷板再现避险情绪推涨债市中国证券报□本报记者张勤峰受A股调整等影响，10月18日，债券市场再现大幅拉升，10年期国债期货主力合约盘中最大涨幅超过0.4%，创逾两个月新高，10年期国债、国开债活跃券成交利率双双下行约4BP。