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据德国《汽车与运动》杂志报道，戴姆勒开发主管马库斯·舍弗在接受采访时表示，他们没有开发下一代内燃机的计划，而是将工作重心转向新的电动技术上。不过，舍弗同时指出，一些现有发动机的特定部件仍会加以改进。由于研发新一代内燃机需要较长的时间和较大的投资，市场环境与政策的变动很可能令这些投入变得一文不值。对于传统汽车制造商来说，当下最重要的是就是调整生产投资，加快内燃汽车生产向电动汽车的转化。而2015年开始的“柴油门”排放作弊事件，不仅让大众汽车集团蒙受巨额罚款损失，也加速了新能源汽车变革在各国政策层面的推进。不少国家已经宣布，到2040年以前禁止销售新的汽油和柴油汽车，这促使包括大众、戴姆勒在内的汽车制造商不得不重新考虑投资动力总成开发的长期战略。

“实践C2B模式以后，供应商和供应链都面临着超多配置定制的挑战，我们也想了很多办法，帮助供应商进行流程的改造，从而使他们为大通提供合适的产品，并确保提交周期，这样我们就能解决OTD（交付）问题。”王瑞告诉记者。C2B智能定制正在体现出它的价值。在今年车市整体下行的背景下，上汽大通的销量同比增长了18%，其中有八成的订单为C2B订单；其次，尚未上市的MPV车型G50极客内测版自2018年12月21日起正式开启公测后，通过蜘蛛智选平台进行盲订的数量超过8万辆，其中交纳订金的数量也超过2000辆，这样的情况在业内少见。第三是在售价上，自主品牌多年来更多集中在10万元的价格区间之内，能进入15万元市场的已经寥寥无几，但推行C2B定制模式的大通D90的订单价格都在20万元以上。

编辑：王健楠 倪雪莹随着003航母开工建造信息不断传出，哪款五代机将会成为003航母标配也成为了军迷们关注的焦点。鸭翼战斗机在航母上降落并不存在问题，法国的阵风战斗机就是鸭翼战机降落航母的例子，歼-20战斗机的重量对于航母来说可能确实过于重了，但是需要提及的是，重型舰载机会对航母造成冲击的时候是降落。而在理论的舰载机使用过程当中，歼-20在降落之前完全可以讲燃料和弹药消耗掉，降落时根本不可能对航母造成冲击，所以歼-20登上航母是完全可行的。

《21世纪》：2017年的利润是多少？怎么做到每一单进来都是正的？作为一家不差钱的公司，下一轮融资是怎么考虑的？杨正大：我们在公司运营中应用了人工智能，包括帮助寻找水平最高的老师、参与销售管理和市场运营，从而避免了人力成本的不断增加。公司毛利率较高的最主要原因，是经过十几年的积累，整套运营系统已经比较成熟，商业模式也比较正确。

11月20日、21日，商业贸易行业上市公司苏宁易购接连迎来三批次机构调研，包括野村资产管理、花旗银行等机构。投资人主要了解了全场景互联模式、门店升级改造、与大润发合作、零售云加盟店、苏鲜生门店、物流冷链仓建设等内容。电子板块短期仍具弹性从行业调研情况来看，上周，电子行业共有19家上市公司接受45家次机构调研，排名行业首位，主要涉及光学光电子、元件、电子制造等细分领域。

苹果破万亿了 分析师说该换股了苹果公司公布2018年第三季度财报，其营收533亿美元，各类业务盈利均超出预期。受强劲财报影响，苹果公司周四大涨逾2%，股价最高触及207.05美元/股，市值超过1万亿美元，成为第一家市值达1万亿美元的美国科技公司。