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国六标准即将实施，在一定程度上提升企业技术升级的压力并增加自身研发成本，这或将导致单体车型在终端市场的价格提升。许海东表示，该标准的实施，会在一定程度上减少市场上车型的供给，消费者在可选择性较少的情况下，或将持币观望，进而影响新车的销售。值得关注的是，中国品牌乘用车市场占有率同比下降。

南方消费活力判断，权益类资产配置价值仍然存在，结构机会亮点仍不会少。基于以上判断，南方消费活力将继续维持中性仓位，结构上仍重点配置低估值蓝筹个股。华夏新经济预计，2018年股票市场还是存在阶段性、结构性机会。预计股票市场主线仍是价值为主，但与2017年集中抱团少数龙头白马股不同的是，2018年投资风格和方向会有所扩散，其中估值匹配的优质成长股、受益行业集中度提升产品价格上涨的周期股都可能存在较大机会。

责任编辑：张宁网络内容付费在中国渐成常态（作者多部田俊辅，胡青松译）日本《日经亚洲评论》10月11日文章，原题：中国付费内容网站渐成常态中国互联网内容市场正在被“付费”这股力量牵引并发展壮大。中国广泛普及的移动支付以及取缔盗版的力度不断加强，形成了利于互联网服务商收费的环境。2017年，中国互联网内容市场规模较上年增长30%，达160亿元，正在逼近美国。

（何霞）合计盈利近175亿元 国家队基金2018年投啥随着基金年报披露进入尾声，5只国家队基金的2017年盈利和持仓情况也浮出水面。合计盈利近175亿元年报显示，5只国家队基金2017年都表现出了较为亮眼的赚钱能力，合计盈利近175亿元。其中，净利润从高到低排名，分别是南方消费活力（45.48亿元）、华夏新经济（44.68亿元）、嘉实新机遇（41.39亿元）、招商丰庆A（24.45亿元）、易方达瑞惠（18.98亿元）。

中证报：小米已向证监会递交CDR发行申请，有望成为首单杨洁/中国证券报6月7日，中国证券报记者独家获悉，小米已向证监会递交了CDR发行申请，正在受理过程中。而且，小米已经通过了港交所上市聆讯。这意味着小米“H股+CDR”进程加速。发行CDR

对于城市管理者而言，这种补贴大战带来的影响是巨大的：它不仅会扭曲供需市场，造成车辆的过量投放，还有可能进一步冲击出租车行业。滴滴和美团在南京市场持续一年的补贴大战引起了城市交通管理者的高度关注，公开信息显示南京市交通管理部门曾经多次就补贴问题约谈两家网约车公司。