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在2011年之后的两轮信用扩张下，非标开始飞速扩张。直到2013年，银监会“8号文”做出规范之后，“非标资产”投资的增速迅速下降。从监管的路径来看，对于非标业务的控制不仅从源头控制资金，对于通道以及资产方面也做出了规范；从监管的目的来看，最初是针对非标业务的扩张，在总量受到控制后，便将非标监管重点转为资管产品的资金池运作、期限错配、刚性兑付与流动性风险上，可以说对于“非标”的规范是“质”“量”并重。因此，虽有严格的监管要求，但是并未出现资管产品断崖式的下跌。基于当前金融市场情况，发改委正在根据资管新规的授权制定相关规则，在具体执行层面根据市场实际情况做出了调整，但并非意味着资管新规有了松动或修改。

二是搭建创新平台，努力让航空研发强起来。全国首个省局共建的民用航空江西航空器适航审定中心正式挂牌运营，建立了全国首个低空空域管理暨通航飞行服务院士工作站，加强通用航空、应急救援技术装备及大飞机先进复合材料研发，积极抢占大飞机技术发展制高点。

“这不是一个独特的加纳或非洲现象。我们十分清楚，发达的、富裕的且十分成熟的国家，会定期访问中国，寻求发展新的经济关系、并加强旧有的经济关系。我们也十分清楚，有许多焦虑，说非洲大陆可能会被一个新的大国再次殖民。确实，我们需要从历史中吸取教训。那是在20世纪之交，中国的第一条铁路是由西方公司建造的，西方国家向几乎破产的清王朝提供贷款。也正是在这种情况下，一个叫做香港的战略港口被租赁了99年。凡此种种，正如俗话所说，就是历史。”

尹中卿委员也认为，要加快对一些特殊的行政事业性国有资产的定位，如全国社保基金、战略性物资储备、国有土地储备、保障性住房，还有大量的事业单位国有资产，尤其是科技、教育、卫生、文化、体育设施资产，还有国防资产等，这些问题都需要一一厘清。韩梅委员表示，要积极探索制定公共道路等公益性基础设施的入账核算方法，这个工作要从本届全国人大任期以来倒排时间表，力争到2022年前全面实现政府向人大全口径报告国有资产的管理情况。

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