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盈利能力排行前四的车企均有合资品牌加持，而吉利汽车仅凭自主品牌就跻身前五。今年上半年，吉利汽车实现净利润66.7亿元，同比大增54%。今年上半年吉利汽车（含领克汽车）累计销量为76.7万辆，同比上升44%。事实上，吉利汽车已经稳坐“自主一哥”宝座许久，且与其他自主品牌的差距在逐步拉大。今年上半年更是一举击败上汽通用五菱，登上乘用车生产商销量排行榜的第四名。

报道称，在电动汽车（轿车标准）电池市场，松下和宁德时代轮番占据第一，一直进行着激烈竞争。因此不少预测认为，如果宁德时代为特斯拉上海工厂供应电池，将一举把松下甩在身后。值得注意的是，特斯拉CEO马斯克曾在上海工厂竣工仪式前表示，“包括现在的供应商松下在内，电动汽车的电池将从中国当地采购”。当时不少人预测，上海工厂将会使用中国产电动汽车电池。

公告显示，金华中院认为，新光控股及其下属3家子公司存在不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，明显缺乏清偿能力的情形，新光控股是一家涉及饰品、高端制造业、地产、投资等多个行业的大型民营企业，部分业务板块具有一定的市场认可度和行业优势，3家子公司自身也有一定的运营条件和能力，具有破产重整的价值和可能。因此受理了其破产重整申请。

李鸿认为，租赁并非一个新模式，但此前一些平台做不起来的一个重要原因是缺乏信用机制做纽带。以数码论坛的二手交易为例——彼时论坛内会有很多二手高端数码、摄影产品的交易需求。“大家交易时首先会看双方的‘星级’，这在一定程度上体现了其信用级别；而另一方面，则会通过版主做信用担保，否则就很难保证最终交易的实现。这就是信用的雏形，但没有被量化和标准化并形成机制。”

国泰君安成功参与首批深交所信用保护工具业务试点，标志着券商的首单交易落地，也是贯彻落实国务院关于设立民营企业债券融资支持工具、持续以市场化方式支持民营企业债券融资的又一举措。参与发行的知情人士表示，当前券商在选择标的时仍较为谨慎，且CRM担保的并非发行主体信用，而是为债项风险进行担保。

陈因说，我国将在制造业已基本开放的基础上放宽汽车行业的外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，并取消合资企业不超过两家限制。在扩大开放的同时，工信部还将支持创新，鼓励企业发展核心技术。