亚洲一区国产

滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，我们会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。

六是东部加快转型升级和中西部加强承接产业转移相结合，东部地区要强化创新驱动，加快新旧动能转换，中西部地区要着力创造有利条件，承接好国内国际产业转移。随着一线城市制造业成本上升，大量企业选择把生产基地转移到周边的二三线城市，东部二三线城市部分劳动密集型产业则转移到中西部地区。要顺应产业转移规律，引导支持部分产业向中西部地区有序转移，完善产业转移的利益分配机制，促进区域梯度、联动、协调发展。一方面，要引导中西部地区夯实制造业基础，充分发挥开发强度低、要素成本低的优势，加强交通、信息、能源等基础设施建设，营造良好营商环境，增强承接产业转移的能力。另一方面，要引导东部地区特别是大城市产业高端化发展，充分发挥在科技研发、人才引进和资金融通等方面的优势，加强核心技术攻关，做优产业集群，大力发展先进制造业和生产性服务业，不断增强制造业的核心竞争力。

嘉实基金副总经理李松林表示，“由于科创板的公司特征、发行制度、交易规则与主板有所不同，基金存在流动性风险、退市风险、投资集中度风险等科创板特殊风险。流动性风险方面，科创板的投资者门槛较高，且流动性弱于A股其他板块，投资者在特定的阶段对科创板的个股可能形成一致性预期，出现股票无法及时成交的情形；退市风险方面，科创板的退市标准比A股其他板块更为严格，违反相关规定的科创板上市公司将直接退市，没有暂停上市和恢复上市两方面程序，其面临退市风险更大，会给基金资产净值带来不利影响；投资集中度风险方面，科创板的上市公司均为科技创新成长型，其商业模式、盈利风险、业绩波动等特征较为相似，基金难以通过分散投资降低投资风险，若股票价格波动将引起基金净值波动”。

四是培育新兴产业和推动传统产业转型相结合，既要注重新兴产业更好发展，也不能忽视推动传统产业转型升级。当前，很多地方都把机器人、新能源等产业作为主攻方向，这在一定程度上存在盲目跟风的倾向，容易造成过度同质化竞争。从我国制造业发展阶段看，传统制造业仍然是大头，在大力发展新兴产业的同时，也要看到传统制造业并不等于夕阳产业，只要加强研发、提质升级，就能很好地提高运营效率和盈利能力。要加快传统制造业向数字化、网络化、智能化、绿色化、服务化升级，加大技术改造和设备更新力度，深入实施智能制造工程，加强示范引领，推动智能制造装备、技术和标准建设。加强新兴产业统筹布局，做好重点产业顶层设计，完善包容审慎监管制度，全面营造有利于新兴产业发展的良好环境。

原来美军期待该级舰可以顺利的潜入目标附近，但是发现它竟然无法对目标实施偷袭，只因为它在设计上，压根就没有配备重火力。现有的武备设计仅局限于对付小型快艇，而不是大型舰艇，只有一门小口径舰炮，仅适合防空，所配的导弹实为反坦克导弹，如果在战斗当中056型轻护这样的对手，它都吃不下去，反而有被摧毁的可能性。

　　此前，百年人寿曾多次被曝出侵害消费者权益事件。譬如，哈尔滨一位女士840万元买银行理财，竟然变成百年人寿的保险。由于保险期限为“终身”，只有当该女士身故或71年后才能取回本金。此事件中百年人寿涉嫌严重误导宣传。