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因此，在2012年11月首度亮相于土耳其防务展之后，“阿尔泰”的研发进度就一直相当缓慢：韩国人都没能把这辆坦克给捋顺了，只负责拿钱等货等技术的土耳其人也就只能干着急，只能寻求在M60坦克上改装出急需的现代化装甲战力。最终，Otokar公司在2016年才姗姗来迟地向土耳其国防工业部提交了生产报价。而土耳其工业部的回答也极为干脆：启动另一个招标程序，让“阿尔泰”项目重新开始。

哈克特还透露，能同时投资于新旧两种技术是福特考虑其他合作伙伴联合的原因。做到这一点，并不需要出售福特资产，因为竞争对手可以与福特联手投资于志同道合的技术。“大众和福特的合作不会涉及中国业务。”刚宣布卸任不久的大众中国总裁海兹曼（Jochem Heizmann）此前对第一财经记者明确表示。对于大众而言，中国市场的重要性要强过福特，2018年大众集团在中国已有33家工厂，覆盖了传统燃油车、新能源的生产，合资公司南北大众的销量居前。而福特2018年在中国的销量持续低迷并出现亏损，福特在欧洲市场同样亏损。不过，在主场北美市场，福特业绩良好。2018年美国市场汽车厂商销量排行榜显示，福特以2381635辆的数据位列榜首，而大众连前十都没挤进。

这样造成的结果非常讽刺。特朗普大肆渲染贸易战之际，恰逢特朗普支持率节节攀升（截止4月4日至51%），而眼下离美国2018年的中期选举只有7个月。而布鲁金斯给出的分析是给“捷报频传”的特朗普头上浇冷水——如果继续贸易战，美国总统不仅盼不到“蓝转红”的奇迹，甚至可能保不住那些“深红票仓”。

而就在一周前的8月22日，诺安基金公告称，停止奥成文所担任的总经理职务，由董事长秦维舟代为履行总经理职务，且代为履职的期限为90日。有意思的是，不论副总经理的免职还是总经理的停职，均经诺安基金第五届董事会第十七次临时会议决定，不过该司却分两次进行公告。

1978年，克雷格·科利（Craig Coley）因被指控谋杀其女友和她四岁的儿子而入狱。1980年二审之后，法庭判处科林无期徒刑，并且不准假释。入狱的几十年间，科利一直坚持自己无罪。科利的父亲也一直在努力地搜集证据，证明他的清白。父亲过世后，刑警迈克•本德继续对该案进行调查，终于通过DNA验定证明科利无罪，帮助科利获释。

消费领域还有很大潜力挖掘2018年，汽车行业28年来首次出现负增长，2019年以来下滑态势延续。中汽协数据显示，1-7月，产销分别完成1393万辆和1413万辆，产销同比下降13.5%和11.4%。乘联会秘书长崔东树认为，此次政策明确培育消费热点，释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，支持购置新能源汽车，促进二手车流通，支持绿色智能商品以旧换新。未来各地政府如果切实抓好各项政策措施的落实落地，认真组织实施鼓励政策，破除抑制消费的体制机制障碍，对未来的汽车消费会有很好的促进。