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委员们之问，亦是很多地方政府官员的心头之忧。在经历过去十年政府投资高速增长、融资平台失控扩张之后，地方债务风险已成隐患，其中显性债务尚可统计公布，隐性债务至今莫衷一是。李市长（化名）是中国西部地区某地级市政府的一位主要领导。早在2015年，该市财政就陷入严重亏空状态， 政府负债率（负债率=债务余额/GDP）这一核心指标，已经超过60%的国际标准风险警戒线。2017年以来，金融市场资金面骤紧，原有融资渠道被堵，实体经济税收增长缓慢，地方政府债务风险越来越大，财政负担沉重。今年下半年，该市政府有好几笔债务到期需要偿还，但现在资金还没有着落，为此李市长颇为焦虑。

一、新冠疫情对石油天然气行业的影响我们询问了一些国有与民营加油站，武汉封城以来，加油站的营业收入只有去年同期的 30%左右。抗击新冠病毒成为全国的头等大事之后，全国范围内迎来企业延长假期、推迟复工时间，高速公路限行、公共交通停运，甚至一些边远地区的公共交通都停运，绝大部分民众响应政府号召居家避险、不出家门，私家车出行频率与出行半径大幅萎缩；户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油需求处于冰点。导致国内成品油市场消费量急剧下降。受疫情影响，国内地炼工厂也普遍承压。由于交通政策，部分高速危化品物流运输受阻，地炼的下游产品库存激增压力下，炼厂降量甚至停工集中，部分主流地炼降量幅度在 30%-50%，部分甚至维持 30%开工负荷，个别地炼部分装置已经停工或闭路循环，另有部分地炼做好全厂停工预案，观望事态进展待定。

责任编辑：张申昨日，国务院常务会议决定，将民航发展基金征收标准降低一半。据悉，2017年南航缴纳民航发展基金27.2亿元，东航缴纳20.8亿元，占利润总额分别为30%和24%；2018年南航缴纳民航发展基金29.4亿，东航22.35亿，占利润总额分别为65%及58%。降费对税前利润的增厚效应显著，降低50%后，南航将减少成本14.7亿，东航11.2亿。

很多人认为它错误地在经济扩张期的末尾进一步刺激了经济。虽然短暂延续了经济繁荣，但是削弱了未来经济危机到来时美国政府的应对能力。更重要的是，它扭曲了原本已向富人倾斜的收入分配制度，加剧了贫富分化的程度和社会矛盾。但也有很多人认为，它部分达到了引导海外资金和工作机会回流的目的，降低了美国的结构性失业率。同时，它充实了美国普通家庭的财富，帮助了民众从2008年金融危机遭受的心理阴影中逐步走出来。

泰恩勒称：“他们所有的银行关系都流向列支敦士登。不要忘记，他们在这里创造了大量就业机会，每个岗位都很重要。”知情人士称，数字加密货币公司出走瑞士的情况还会继续下去。这意味着瑞士的数字加密货币业务正流向列支敦士登、直布罗陀和开曼群岛，那里的银行更加友好。

面对新冠病毒的威胁，安泰全体师生积极配合各级政府的防范措施，一方面密切关注事态的发展，各尽所能地为这次全国性的防疫攻坚战贡献自己的一份力量，另一方面也不忘自己的本职工作，利用居家隔离的这段时间，运筹帷幄，挑灯夜战，希望能够为疫情过后的国家经济建设出谋划策。我们高兴地看到各个行研团队始终密切关注自己研究的行业，结合过去一年里积累的行业知识，认真分析了这次公共卫生事件可能产生的行业影响以及有效的应对策略。一月三十一日，行研院提出了希望把大家的行业分析收集起来，汇编成册，广而告之。这个倡议得到了行研院老师们的积极响应，一周之后这本集子正式问世。在此，我谨代表安泰经管学院和行研院对大家的行研激情表示由衷的敬佩，对他们的努力成果表示诚挚的感谢！众所周知，行业研究在安泰还只是刚刚起步，因此本集子中的观点难免有不成熟之处，希望广大读者批评指正。