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郑州银行方面，在第二季度业务带动下，上半年营收和归属于股东利润增速明显提高。业绩快报披露，该行上半年实现营收62.56亿元，同比增长21.25%；实现归属于股东净利润24.74亿元，比上年同期增长4.54%。值得注意的是，第一季度其营收增速和归属于股东净利润增速仅为11.71%和-9.35%。

综观发现，这三个转变，其实针对的正是当下一些慈善组织在疫情防控中所暴露的难点、堵点与痛点。在慈善捐赠中，让社会公众有更多选择权，在善款与物资分配上多一些透明与监督，在疫情防治中多一些联防联控，慈善组织参与疫情防治的效率才能更高。□马树海、王斌（学者）

此外，今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，按照中央财政补助1：1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。计划未来制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》，并支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。同月，安徽省六安市也发布了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，加快推进加氢站规划建设。统筹规划全市氢基础设施建设，探索建立六安加氢站设计、建设标准及安全管控规范。推动合肥都市圈布局规划加氢站建设，促进氢燃料电池汽车城际间和区域化的运行。

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2018年3月，苏州市公布氢能产业发展指导意见（试行），表示将重点优化氢能产业布局，加强氢能应用试点示范，加快氢能基础设施建设，完善氢能产业发展支撑体系。计划到2020年，苏州氢产业链年产值突破100亿元，建成加氢站近10座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。到2025年，年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到1万辆。同年12月，张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划（2018—2020年）》，规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元，其中制氢环节10亿元、氢能装置（关键零部件）40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。同时，明确加大对氢能产业发展和科技创新的扶持力度，安排财政资金进行扶持，相关补贴最高可达500万元。

就社会上质疑借贷宝助长714高炮等问题，借贷宝相关负责人回应称，一直将平台的年利率控制在监管规定的红线内，但借贷双方可以通过其他渠道支付返利、押金，从而变相突破利率限制。这种情况下，借贷双方在平台上留下的直接交易数据很少，看起来完全正常，平台无论怎样升级，都无法有效识别本想用户自控风险，熟人信任之间消除风险，却为高炮平台、高息逐利者提供了空间。