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2014年5月，贾跃亭在国内宣布要造乐视互联网超级汽车，以补齐乐视生态在出行这一块的缺失，同时在美国注册成立FF。但贾觉得特斯拉对传统电动车概念的颠覆还不够，还只是一个传统车加了一个大屏幕，大屏幕的智能化和车联网的功能还不足。贾跃亭开始自己参与FF91的产品定义，包括设计和核心卖点。比如FF91的一个卖点是零重力座椅，人坐上之后可以往后倒，有放脚的地方，全身都有重力支撑，很像太空舱的感觉。

那2019年3月起在欧洲上市的Model 3能不能挽救特斯拉的销售利润双下滑的命运？写作本文时，一艘满载Model 3的货船正行驶在大西洋上，预计2月3日到达欧洲，开启第一批销售。兴奋的欧洲客户甚至在实时跟踪这艘货船。（https://www.vesselfinder.com/vessels/GLOVIS-CAPTAIN-IMO-9707015-MMSI-538006167）

恨其不争 三大原因导致百度今日之局面哀其不幸，怒其不争，大概是很多互联网老人对百度的情感。作为伴随着两代中国网民成长的互联网巨头，这两年跌掉的何止是表面的数据，更是各方的信任。这几年，魏则西事件、血友病吧事件、创始人桃色新闻、高管内斗传闻等等事件层出不穷，百度也一次次被推上舆论的风口浪尖，进一步加剧了百度的危机。

多位网友推测，根据图片信息，该航班为GT1011航班，桂林飞扬州，时间为2019年1月4号。因为微博图片首发者“Aaaaquarious”发的绿洲上显示的就是这个日期，晚上九点零六发布，坐标定位扬州。北青报记者搜索“Aaaaquarious”的微博发现，其已经删除了这条今年1月发布的疑似在驾驶舱中拍摄的图片，其微博账号已经被清空。“Aaaaquarious”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。

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一个特别的插曲描述了为iPhone X开发全新手势界面工作中的冲突。2017年1月的一次会议上，苹果特地从总部捎来样机。团队需要艾维对样机的多个功能进行批准，包括如何从锁屏切换到主屏幕。新款iPhone即将在秋季亮相，此时时间已经十分紧迫，需要尽快敲定最终的功能。但是团队成员十分失望，因为艾维并没有给予他们需要的指导意见。“这样的开发周期十分草率，”会上一位知情人士说。