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对于27亿美元对价，黄佩华称，“我们还是会觉得有点可惜，因为估值一度远超这个价格。”2017年冬天是共享单车的淡季，订单量极速下滑；那时候，摩拜、ofo被曝挪用超过60亿用户押金填补资金缺口。因此，摩拜、ofo的新一轮融资迟迟未能敲定，老投资人对双方合并的呼声越来越高，新投资人继续加码的信心受到动摇。

“雷某提交的CPS白皮书上已经对投资行为进行了风险告知，而且常理上任何投资行为都是风险和收益并存的，雷某因自己的投资行为产生损失，就寻找能为其个人行为买单的第三方，这是一种无端的风险转嫁行为。综上，应驳回雷某的诉求。”公司代理人介绍。雷某的代理人表示，BBEX虽然提供平台，但币爪项目是被告公司由其在BBEX平台上发布的，雷某看到了项目和白皮书后，才向被告公司投资了相关的ETH虚拟货币，并不是雷某实际与BBEX产生了权利义务关系。

“它有自己的生产制造厂，能够稳定、持续的提供单车，摩拜和ofo已经证明了这种模式比较受市场欢迎，盈利模式已经出现，我们觉得可以尝试一下，投一部分。”黄治国说。另外，小鸣单车的退出路径看起来“非常清晰”。凯路仕当时已经有几千万的净利润，它向小鸣单车销售自行车本身会产生一定的利润，且有可能率先完成上市。如果凯路仕完成上市，它要么把小鸣单车收购，要么双方进行资产整合，这相当于小鸣单车项目在退出方面有了“兜底”。

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在2015年的半年报中，喜临门称公司通过本次收购介入文化产业，吸纳了优质资源，减小业务波动性；另一方面也寻求通过“文化塑品牌”的思路，增强与现有业务的协同效应，加强公司在“微笑曲线”的品牌端能力建设，完成从“品质领先”向“品牌领先”的战略转型，全面提升公司竞争力和持续盈利能力。