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对于物流公司来说，信誉度对其业务量影响巨大，在负面新闻频发的情况下，德邦物流近年来经营状况又如何呢？资料显示，德邦股份于2018年1月16日上市，2013年以前，德邦物流的主营业务为快运，主要运输对象为大宗货物。由于近年电商的飞速发展，为了在快递领域分一杯羹，2013年德邦物流开始布局快递业务，德邦给自己的定位是国内领先的公路快运与快递综合服务提供商。

2017年，多足机器人领域的先驱Boston Dynamics （波士顿动力）便在她的推动下被卖给了软银。Waymo的处境则是不同却又颇有相同。一方面，自动驾驶市场的巨大利益不言而喻。作为这一领域一骑绝尘的引领者，Waymo为此获得了千亿美元级别的估值，并将在未来几年里继续攀升。

根据媒体报道，2016年时，优衣库把这个系列的发售视为一次“向年轻人传达酷的讯息”的机会。在KAWS系列发布一个多月前，优衣库就开始通过互联网意见领袖与时尚媒体，向受众灌输“KAWS是谁”、“为什么他的作品受欢迎、值得珍藏”。发售时则加强门店的体验，在橱窗、壁面以及旗舰店里进行大规模的展示。

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亚特兰大为美国南部最大的都市，亚特兰大机场也是一座24小时不间断的机场，来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。亚特兰大机场连续21年保持全球客流量榜首地位。美媒称，美国3亿多人口中，有80%的人都可以从亚特兰大机场出发，2小时内到达自己的目的地。

如此看来，剩下的知名车企，且仍在寻求合作伙伴的大众，自然是Waymo合作的最佳选择。第三招：探索出售自研雷达。除去寻求投资，Waymo亦在积极开拓商业化新途径。出售自研镭达便是他们的重要探索。Waymo于2017年发布了其自研镭达，在提升准确率、集成度的同时大大降低了自身的硬件成本。据估计，其成本仅为市场同类产品售价的十分之一。平价自研镭达的成功，让Waymo在数以万计的庞大车队省下巨额资金，成为其核心竞争力之一。