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美国原油库存意外大幅增长，同时地缘局势仍引发供应收缩忧虑，令国际油价涨跌互现。截至5月23日收盘，WTI原油期货换月合约报71.84美元/桶，下跌0.36美元/桶；布伦特原油期货合约报79.80美元/桶，涨0.23美元/桶。据隆众资讯测算，截至5月23日原油综合变化率5.75%，预计成品油对应上调幅度在245元/吨。

往年只谈专注用户体验的微信团队，2020年把商业化作为重要一环。微信开放平台副总经理杜嘉辉说：“今年我们的目标是帮助大家打造属于自己的商业闭环”。艾媒咨询CEO张毅对记者分析，微信商业化的短期目的，应该是从维护腾讯市值角度去做的。1月13日，腾讯股价重回400港元大关，市值为一年半以来最高值。

对此，出租车司机张师傅也感叹道：“房价还没涨的时候人家买了，现在都不知道涨多少了。”二．为京东生产电子阅读器离开太赫兹科学城，界面新闻记者向北前往融捷集团的又一大工程——柔性材料生产基地。融捷集团控股的融捷股份近年来一直在盈亏线上挣扎，与同行业的天齐锂业（002466.SZ）相比，市值和股价一直不理想。鉴于此，融捷股份曾一度在锂电业务另辟战场，将“电子书包”作为战略之重。

首先，华为和联想都是非常国际化的公司。如果说联想为了国际市场而各种“国外卖得比国内便宜”，华为同样是以价格屠夫的方式在全球争夺市场，赠送设备和零报价的情况也屡见不鲜，只不过电信设备的客户是运营商，中间隔了一层，普通用户心里没有直接的感知。其实电信设备很贵，5G都要开始了，4G的成本运营商还没收回来，就这样还有很多人嫌中国移动贵哩。

欧盟曾提出了免除包括汽车关税在内的所有工业商品税收，却遭到了美国的回绝。接下去的9月可以预计，美国对欧洲进口汽车25%的关税将被提及，欧洲的经济支柱德国每年对美国汽车的出口份额大概在200亿美元，这部分经济压力是显著的。想的更深入一些，德国的汽车出口占全球20%，一旦进入美国市场的门槛过高，要么找寻替代出口国，如果他国为保护本土车企的竞争力，紧跟着一起提高关税，那么欧盟的日子可能更不好过。

2016年12月16日，张佳运把梧桐翔宇的部分股权和德奥通航股份表决权，协议转让给了自然人宋亮控制的企业，全身而退。尽管处于一地鸡毛的状态，但令人意外的是，在自2017年起的停牌中，德奥通航宣布要以14亿元的现金收购珍爱网51%的股权，意图从通用航空产业转型婚姻中介。然而，2017年11月，这笔交易被珍爱网否决。