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目前，藏格控股的控股股东藏格集团与实控人、青海首富肖永明已经承诺，将所持巨龙铜业部分股权折价转让给旗下上市公司藏格控股，以抵偿对上市公司的资金占用，交易标的作价25.9亿元。而作为藏格系实控人的青海首富肖永明目前资金链告急。藏格控股6月18日公告提示，截至目前，肖永明及其一致行动人合计持有上市公司股票14.67亿股，占上市公司股权比例为73.58%，上述股权全部进行了质押；公司实际控制人流动性目前较为紧张，存在债务如无法按期偿还，其持有的巨龙铜业股权可能被冻结从而导致交易无法实施的风险。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055原标题：海外拟收购资产未来“协同作战” 中环股份硅材料主业地位不变来源：证券日报中环股份此前发布公告，称拟以2.98亿美元收购Maxeon Solar公司的28.85%股份，成为其第二大股东。此后，关于收购股权的事项，一度引发投资者争议。11月19日，公司召开媒体发布会及投资者说明会，对相关事项公开回应。

在东南地区，同样有一条山区铁路，它穿越武夷山，直指厦门海峡，一度是连接福建省的唯一铁路通道，这便是鹰厦铁路。在大西北，第一条沙漠铁路应运而生，它3次跨过黄河，穿越腾格里沙漠驰骋在包头和兰州之间，称为“包兰铁路”。以及先后翻越昆仑山、唐古拉山，穿行于大面积高原冻土之上的青藏铁路。

2014年底1.6万千米的建设目标宣告达成，比原计划提前了整整6年。于是中国高铁人更进一步，一张“八纵八横”的远大图景正式诞生，堪称铁路史上最雄心勃勃的建设计划。梦想一百年前的1919年，孙中山发表了《建国方略》之《实业计划》一书。他说：“予之计划，首先注重于铁路、道路之建筑，运河、水道之修治，商港、市街之建设。盖此皆为实业之利器，非先有此种交通、运输、屯积之利器，则虽全具发展实业之要素，而亦无由发展也。”

过去的三年，何铁的父亲和母亲相继离世。对于这个年近不惑的中年男人而言，双亲的离去，也意味着春节的年味正在消散。何铁回忆，家中二老去世后，兄弟三人卖掉了老人曾经居住的房子。少了这一个共同的“家”，本不在一个城市生活的三个家庭，见面的机会也越来越少。