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但是不管是汽车行业，还是地产行业自身，都对房地产造车的动机始终抱有怀疑。“把这些房地产企业的汽车项目拿出来一个个对比，不少都是规划地铁线、交通便利的优势或者潜力地段，你说它能只用来造车做研究院，不干地产开发的老本行么？”一位从业多年的房地产人士对经济观察报记者表示。而从房地产企业披露的新能源汽车项目和小镇规划来看，里面确实有城市综合体开发等内容。
“雅居乐过去属于文旅资源和优质住宅开发的重要开发商，包括清水湾等项目确实有较好的市场口碑，但是这几年在产品创新和城市拓展方面确实是有很多压力的。”严跃进强调，对于雅居乐来说，其实后续还是需要积极发力的，尤其是要研究竞争企业的模式，同时适当去开拓新市场，进行形成新的产品项目。所以当前类似评级和销售目标等表现不佳，需要反思，同时需要积极和投资者做沟通。
美凯龙：筹划股权激励计划美凯龙（601828）11月18日晚间公告，公司拟制定股权激励计划，激励对象为公司董事、高管人员、公司及下属公司管理及核心骨干人员，股票来源为公司向激励对象定向发行的股票，拟授予权益总计不超过3550万份，约占目前公司股本总额的1%。
他在博客中写道：“又问：让俺做工艺还是设计。答：设计。我于是一口答应，这不就省得去找工作啦。”于是乎，陈大同成了豪威的联合创始人。有意思的是，吴启明老师和她的妹妹吴启迪同为清华电子系学生，吴启迪的丈夫就是中芯国际的前任董事长江上舟。不过，吴启迪的成就完全不逊于其兄和其夫。
灰色生态：轮胎改期利益轨迹浮现时至今日，王泽中仍然为亲历的“改期胎事件”百思不得其解。从生产商到不同层级的经销商，最后安装在消费者的汽车上，轮胎的日期是在流通端的哪个环节被动了手脚？上海优科豪马公司3月4日在官网上发布的声明中，将篡改日期行为归咎于“不法分子”。张鸿顺说，上海优科豪马公司自身没有参与篡改日期，到底是下游哪个环节篡改，现在还没有明确的调查结果。
“科创时代的来临，代表的一方面是市场的机会增多了，同时是风险也加大了。”注册制改变了规则，也改变了投资思路，利得集团总裁李兴春博士说道，“以前的投资，或许可以不用看那么深那么远，比如，我们判断标的大概率可以成功上市，那基本上对应的投资回报也不会差。但是注册制之后，定价更多的体现了市场的意志，可能你投的公司是完成上市了，但你的投资却不一定有正回报，甚至有可能是亏损的。这就让投资回归了价值的本质，而远离了投机。价格上下波动，价值回归和分化，都是正常的市场行为，是把选择权交还给市场进行博弈的结果。因此，对于未来的投资，更要怀揣敬畏之心，更要敬畏市场，敬畏法制，敬畏专业，敬畏投资者。”
