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针对该微信截图的内容，10月18日22时53分，长城汽车在其官方微博上发布声明称，“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”

在长城、吉利发布声明后，奇瑞汽车官方微博也在10月19日中午称，“就近日曝光的针对中国汽车品牌‘黑公关’相关报道，奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。”奇瑞汽车官方微博透露，长期以来，奇瑞汽车也一直受到“黑公关”的恶意抹黑，大量“水军”歪曲事实、混淆视听的评论，严重误导了消费者的购车选择。“我们真诚呼吁各品牌之间良性竞争，以用户为先、用实力说话，与社会各界携手一道，共同维护风清气正、健康发展的网络舆论环境。”

这些仅仅是长江电力并购版图的一部分，还有许多看似目的不明确的收购。如上海电力在2019年11月12日发布被长江电力举牌的公告，后者持有上海电力约5%的股份。2019年11月25日，长江电力通过大宗交易增持桂冠电力股份1.27亿股，总持有比例上升至5.93%。据不完全统计，长江电力参股的公司还包括湖北能源、广州发展等。一位长期跟踪长江电力的职业投资人向记者表示，长江电力可能会根据其当年业绩“择机”出售部分股权资产，来达到平滑业绩表现的目的。

对于套利过程中的两家银行来说，开票银行同时作为大额存单的发行方，相对更愿意去做套利业务，但愿意做贴现银行的却比较少。多位银行业务人员表示，一般银行开展开票、贴现业务的未必是同一个部门，贴现的票可以是其他行开的票，如果单纯套利，对于自家银行意义不大，银行并不愿意配合套利行为。

除开月活，我们再来关注一下最重要的表外财务数据之一：客单价和销量。2015年、2016年及2017年（下称：报告期内），沪江正式课的学生人次分别达204686人次、232583人次和293557人次；同期正式课的每名学员的平均支出分别为1966.1元，2836.4元和3170.1元，均实现了客单价和销量的逐年上涨。

其中，宜昌市住建委于今年6月4日发布《关于进一步加强房地产市场调控有关工作的通知》，要求在城区（含夷陵区）范围内购买商品住房的，自签订商品住房网签合同之日起，2年内不得上市交易。同时，对商品住房申报价格过高且不接受政府价格指导的项目，一律暂缓办理预售许可、合同网签备案、现房销售备案。