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舆论压力下，星美控股选择了主动公布自己的运营和财务状况。12月6日，星美控股公告了一则内幕消息，公司称经合理查询后，集团现尚欠足够营运资金，以支持其业务营运。星美控股表示，截至2018年11月30日，集团对若干雇员工资拖欠总额约为1.08亿港元，对租赁物业欠付的租金总额大约为2.01亿港币，拖欠上映电影相关版权费用总额高达1.5亿元人民币。

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但李光荣却在股票市场之外，做了一笔极其漂亮的交易。2002年7月，李光荣以特华投资控股有限公司的名义，联合其他多家公司，组团以2.9亿元的价格，从华侨城集团、深圳机场集团、三九集团等多家公司手里，买到了华安财产保险股份有限公司（以下简称“华安保险”）70%的股份。李光荣成为中国首家民营控股的保险公司的实际控制人。

王存响、徐林认为，近期市场主要是热点事件下的买消息行情（即盘面急速拉涨），市场亢奋的情绪一旦终止，盘面将理性回调。且当下的拉涨是否是对于下半年去库的集中体现，不得而知，如果利多在基本面数据上无法验证，那么回调风险加大。“短期来看，美国产量攀升的忧虑依然严重，钻机数增至820口，未来产量大概率突破1100万桶/日；CFTC非商业净多持仓处于绝对高位，大幅高于往年均值，多头面临减仓集中踩踏的风险，每一次的下行都是多单滚仓良机；但考虑到持仓水平已经非常高，再度冲高的难度加大，意味着油价大幅上行空间受限。”王存响、徐林表示，中长期来看，市场关注点正从供应过剩慢慢向经济复苏对于消费的拉动转变，从一个更大的周期，油价中枢将逐步上移，预计WTI将达70美金/桶，布伦特将达到75美金/桶。“目前来看，油价走势基本达到我们的预期。策略方面，单边建议回调买入或等待做扩裂解价差机会。”

（国际金融报记者 潘洁）责任编辑：杨群中国航天科技集团一院重型运载火箭总设计师张智，10月31日首次公开介绍了我国长征九号运载火箭的有关情况。他表示，我国重型火箭项目分为3个发展阶段，未来的重型火箭将运用可重复使用技术，而且更为自主、智能。

美锦能源氢燃料电池汽车业务经营主体为佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称飞驰汽车）。资料显示，飞驰汽车年生产能力为5000台，但2018年飞驰汽车仅生产了410辆客车，成功销售了360辆，对上市公司业绩贡献额为1862万元，不及美锦能源全年收入的1%。