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昨天恒大总裁夏海均就表示，一线、二线是未来房地产发展最好的区域。恒大将持续覆盖一线、二线城市和经济发达的三线、地级市，四线不准备去。这种判断有很多的数据支持，比如猫哥一直说的人口。2017年，山东、河南、黑龙江、吉林四省净流出人口数最多，分别达到42.33万、38.00万、18.11万和16.22万。
不仅是长三角，“市市通高铁”的版图正由东向西、从南到北在全国范围内扩张。日前，昌赣高铁开通运营，江西实现市市通高铁（动车）。山东提出将在2020年末基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈；广西宣布，将在2020年基本实现市市通高铁，建成以南宁为中心的高速铁路交通圈；陕西明确将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁；此外，湖北、湖南、贵州等地也纷纷列出了各自接下来几年实现“市市通高铁”的计划安排。此前，中国的福建省已率先实现市市通高铁。
其中，海联金汇一方面通过子公司联动优势主营金融科技板块，从事第三方支付、大数据、移动信息服务等业务；另一方面主营智能制造板块，即汽车、家电及相关配件的生产与销售业务，该类业务目前正处于转型升级阶段。虽然海联金汇打算“两条腿”走路，实现金融科技板块与智能制造板块“齐头并进”，但从目前两个板块的“挣钱能力”来看，并不对等。数据显示，2017年度，海联金汇金融科技板块实现营收10.87亿元，归属于上市公司股东的净利润为2.42亿元；智能制造板块营收为29.09亿元，实现归属于上市公司股东的净利润1.72亿元。由此看来，智能制造板块营收约为金融科技板块的3倍，但实现的净利润却远低于金融科技业务。
自2017年11月23号股价见顶以来，A股比亚迪最近半年累计跌幅已经超过30%，市值蒸发近700亿，港股比亚迪股份累计跌幅也达到了30%。如今，补贴潮的退坡以及竞争者的纷纷入局，预示着比亚迪独领风骚的好日子过去了。好在，这个技术狂人已经开始主动求变。（作者：何思妤 来源：商业人物）
台湾yes123求职网20日公布“劳工薪资满意度与升迁卡关调查”显示，高达88.9%的上班族“不满意”目前薪资待遇，比例创6年来新高。以岛内“全体受雇就业者”为906.2万人估算，约有806万人不满当前收入。调查还发现，一年（含）以上“没调薪”的上班族占80.4%，平均“冻薪期”为3.1年，同样创6年来新高；53.9%的受访者去年曾遭遇“变相减薪”，包括“年终奖缩水”“删减绩效奖金”“分红缩水”等；53.7%的受访者表示“无法兼顾家庭与事业”，处于工作与生活失衡的窘境。
异常情况发生在当地时间31日凌晨2点34分。木质结构高3层的正殿内传感器发生反应，保安确认有烟雾，使用了灭火器但火势蔓延。报道称，警方对正殿及其周边的监控摄像头画面进行了分析，并向相关人士询问情况。警方了解到起火前后，1层东北侧有强烈亮光闪现，基本确定为起火点。目前为锁定起火原因，仍继续在相关人士在场情况下进行现场调查是否出现短路等电力系统故障。
