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其中自营业务受二级市场下跌和信用债风险影响，收入大幅下滑，占比下降3个百分点。经纪业务表现平稳，收入占比被动提升3个百分点，重新成为券商的第一大收入来源。在国内外诸多不确定性因素下，券商经历寒冬业绩压力较大，加剧了行业的 “马太效应”。上半年大券商净利润增速平均为-15.83%，显著高于全部上市券商的-23.10%，尤其是中信证券、华泰证券等龙头券商净利润逆势实现正增长，表现出更强的业绩抗压性和稳定性。

传言：北城站客流量严重不足日前，一网友发文称，“合肥北城站于2012 年就已建设完毕并顺利通车，目前北城人口近30 万，但高铁合肥北城站日均客流量竟不超过8 人。原本每天停靠在北城站的两对列车，后因人流量实在太少，又被减为一列。”文章分析认为，之所以出现这种状况，主要是配套不到位。首先是合肥北城站没有通公交车，造成了旅客出行不便。另外，合肥北城站自开通以来，一直处于亏本运营状态，铁路运营单位自然减少列车停靠车次。事实真是这样吗？

1． 预测今年净利润的机构家数在10家以上；2． 今年、明年、后年的净利增速均超过30%且今年前三季净利增速超过30%；3． 调增净利的机构家数不少于调减净利的机构家数。经过上述方法筛选后，合计有64只股票进入榜单。其中，浪潮信息今年、明年、2020年净利增速均超过40%。易华录今年、明年、2020年净利增速均超过50%。

但随着科技进步，人工智能对证券行业不断渗透，从业人员的结构也正在优化，今年以来，从业人员总数的下滑主要缘于证券经纪人的减少，而同时，投顾人数大幅增长，分析师、保荐人等还都在增加。员工薪酬并未出现整体大幅滑坡有从业人士表示，今年部分证券公司直接降低整体薪酬比例，或者通过调整绩效工资比例，提高绩效难度。不过从中报来看，上半年上市券商的员工薪酬支出并未出现大幅滑坡。

同样快崩溃的还有刘先生。今天晚上9点10分，从杭州出发回南京老家的刘先生一家正在溧阳往南京方向走走停停。“5个多小时才开了100多公里，真的是太堵了。”刘先生说，他一开始走的是杭长高速，一路上好几个口子都封了，最后从长兴转走宁杭高速，“父子岭收费站像个停车场，我们出发前带的好多零食都快吃光了。”

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