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5月8日，乘联会公布的最新汽车销量数据显示，4月份，国内乘用车厂家日均零售销量为44275辆，预计同比大跌18%，销量继续下探。而乘用车厂家日均批发销量为43763辆，同比大跌22%。由此看来，上汽集团的销量已与全国同步。销量“三驾马车”处于下滑阶段

无论怎样，一个可以确定的事实是，随着利率的下行，正如李丰所说，预定利率为4.025%的年金险产品即将告别历史舞台。经济观察报记者了解到，目前，已经有不少公司叫停了该类产品的销售，但也有公司仍然在最后的时间窗口里推广。“目前还没有明确的停售消息，精算上午还在和渠道开会商量这个事情”，某寿险公司人士对经济观察报记者表示。

轰-6的仿制让中国有投掷原子弹的能力中国则由于航空技术起步更晚的关系，早年是以接收苏制图-4作为轰炸机史的起点，上世纪50年代末期开始接收伊尔-28与图-16的数据，但由于中苏交恶断绝了技术支持，后来多花了几年逆向工程才仿制出轰-5与轰-6，后者服役至今。纯就航程来看，轰-6要攻击美国本土是不及格的，但仍能攻击周边国家与美国的海外基地。另外中国也与苏联一样面临美国的航母的威胁，因此中轰的确有其存在的不小空间。

基站还未招标“5G牌照原来是预计下半年（发）的，甚至会推迟到2020年，但上半年其实就已经发出来了 ，（运营商）对基站的招标没有开始。”杨修说道。2019年6月6日，工信部下发5G牌照。2019年6月11日，工信部和国资委发布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，提出加快5G基站站址规划：要求运营商、铁塔公司利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G资源；鼓励其他独立铁塔运营企业参与建设。

据美国《星条旗报》网站11月29日报道，中国国防部新闻发言人任国强在每月一次的记者会上说，这支8000人的部队上个月通过了联合国组织的考核评估。这兑现了中国领导人三年前在联合国作出的承诺。报道称，中国是联合国安理会常任理事国中派出维和人员最多的，是维和行动预算的第二大贡献者，出资比例超过10%。美国是维和行动预算的最大贡献者，但在联合国维和行动中只派出了50名军官。

轰-6K最多可携带6枚战略巡航导弹，单枚重量达2.5吨，由战机放大而来的歼轰很难有能力挂载从目前轰-6K的武器配置可以发现，攻击目标的数量并不是中国最关心的需求，打击的射程才是。不论是大型的对陆攻击导弹或是反舰导弹，都需要载机有相当的吨位才能挂载，而用战斗机技术发展而成的歼轰顶多只能挂载1-2颗而已。因此，要继承轰-6K的任务还是要吨位相当的中轰，或是更大的重轰才有资格。而是发展短期内看似乎效费比更高的中轰，还是着眼更长远的重轰，就是需要考虑的问题了。（作者署名：北国防务）