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所以说投资这块，我们觉得基建增速回升可能相对温和，制造业投资增速在二季度有回落的风险，但是房地产还是“稳”字当头，政府将放松地产调控政策来对冲经济下行的压力，因此需求虽然呈现边际弱化，但不宜太过悲观。总结一下，2019年钢材供求缺口不复存在，趋势向下是大概率事件，但不要去“佛系”地做空，甚至在不同阶段也可尝试参与修复性反弹，重点可把握三个方面，一、地产调控松动致需求出现预期差、二、大气污染严重致环保力度阶段性偏紧、三、钢厂利润打至亏损后致主动性的减产。节奏上，全年大部分时间钢价将有所承压，不过今年淡旺季特征会比较分明，现货阶段性的反弹可能发生在金三银四、金九银十的传统旺季，期货盘面不排除提前抢跑。

此前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）曾报道了中国科大在发力文科建设方面已先后设立文科发展工作小组等机构。据中国科大官网介绍，位于安徽合肥的中国科大是中国科学院所属的一所以前沿科学和高新技术为主，兼有特色管理和人文学科的综合性全国重点大学。

联邦快递下调2020财年全年盈利指引，预期全年经调整EPS（每股盈余）11至13美元，市场预期14.73美元。该公司表示，下调全年盈利指引反映了联邦快递地面成本的上升，以及8月失去大客户的影响。今年8月，联邦快递表示，8月底与美国电商巨头亚马逊的合约期满后，将不再续约，双方在美国国内的陆运递送合作关系宣告终止。今年6月，双方已公开说明将结束美国空运递送合作。

自此，新城已经连续两年总资产增速超过70%，库存增速超过90%，公司规模扩张之势头颇为凌厉。不过，市场横盘或缩量的走势之下，新城面临的去库存压力也浮出水面。尤其是新城大比例布局三四线城市，也为去库存任务埋下隐忧。弘阳的净负债率则为68.3%，处于业内比较平稳的位置。但是，较高的融资成本，是弘阳需要解决的问题。

2016年，奇点智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵，主要投产高品质中大智能新能源汽车车，目前正在紧锣密鼓的建设当中。加上以高品质小型智能新能源汽车为主的苏州生产基地，奇点汽车已经为未来产品的大批量生产打下了良好的基础，在这样的产能储备之下，不仅能够满足私人用户市场，更为进军分时租赁领域做好准备。

上交所的疑虑《每日经济新闻》记者注意到，*ST大控上述投资迅速引来监管层的关注。在投资公告披露后不久，上交所的问询函随之到来。上交所在问询函中表示，*ST大控前期曾多次跨行业收购资产，短期内即终止相关收购。鉴于此，其要求上市公司结合目前主业情况，说明本次对外投资的真实目的和商业合理性，以及实现目的可行性，并提示存在的相关风险。