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我讲到科恩和王宝强的故事，本来没有什么暗示性，但是，一定会有人敏感地联想到A股股民。确实，这十年来，他们所遭遇的，与科恩和王宝强有某种相似之处。不同的是，钱被“骗”了，他们既无从宽恕，也无处追讨，因为根本找不到那个“骗子”，如果一定要去追问“他是谁”，我也只能轻轻地告诉你，那个“骗子”名字叫做——“时间”。

在过去的一年中，Chipotle的股价上涨了54%。（中文投资网）责任编辑：郭明煜来源：每日经济新闻每经记者 刘春山每经编辑 陈俊杰6月17日，《每日经济新闻》记者在贵广网络（600996，SH）官网发现，其发布的一篇文章提及“国家广电总局副局长张宏森在北京专题听取“试验区”建设情况汇报，明确要求将贵阳市作为广电5G实验网的首批城市开展5G建设试点，积极抢占5G建设制高点和发展先机。”

对于缺失操作系统主导权的国内手机厂商面临的隐患就进一步暴露出来了。尽管目前谷歌仅在欧盟开始收费，但此例一开，谷歌未来基于营收压力，如何最大化开发安卓这个潜在的营收宝盒，还是未知之数，这对于国产手机而言，不是一个好的信号，毕竟安卓在国内也仅仅只有五年的免费期。

来源：新闻晨报有人拿着用户押金从中牟利，涉嫌占有了用户本应该全额退的钱，涉嫌构成侵占罪名。或者其实是利用非法手段窃取了用户本应全额退还的钱款，也涉嫌构成盗窃罪。去年10月以来，享骑共享电单车在遭遇用户挤兑299元“诚信押金”之后，公司就已经处于停运状态，目前街头已经很少看到享骑绿色电动车的身影。公司公告退押还是可以通过享骑的App操作，但是用户提交申请后，往往石沉大海。

有业内人士称，中国的地方报纸、地方电视台，包括省级的卫视，1/3到1/2的广告都来自“蒙派”；中国的二流影视明星，主要的广告合同来自蒙派产品。可以说，是“蒙派”产品养活了中国的二流影视演员，也托起了地方媒体的饭碗。根据其官网介绍，鸿茅药酒覆盖全国省市县乡超过20万家药店，年销售额跻身全国药品零售排名前三。

中国自主汽车业感到寒意安卓收费的狼终于来了，而许多人未曾料到的是，近期正经历销量持续下跌的中国汽车业却成为首当其冲的受害者。虽然上述收费政策目前仅在欧洲实行，但被国际媒体广泛解读为安卓收费政策的开始。根据麦肯锡报告数据，当前软件在整车价值中占10%左右，到2030年则将占整车的30%。车载屏幕目前已经差不多成了中国国内汽车市场中端及以上新车的标配，包括娱乐、导航、辅助驾驶与车辆监控能力都通过车载屏幕来实现，而屏幕背后则是需要系统来支撑的。