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此外，本月“就业率指数”表现亮眼。在其他指数环比均出现不同程度下滑的情况下，其环比上涨7.66点，且同比上涨高达90.98点，一定程度下也体现出行业发展稳中有升。不过，分析提醒，实际规模以上建材家居卖场的就业情况仍在下降，只是因其具有一定滞后性，就业率的减少程度小于卖场营业面积的减少程度所致。

股东方对华信证券拖累明显，这也就不难理解市场对其要更换股东的传言甚嚣尘上，截至目前，华信证券对此说法并未进行任何回应。■（本文内容仅供参考，不构成投资建议，市场有风险，投资须谨慎）责任编辑：陈靖外资险企拟多途径突破中国证券报目前，有多家外资保险公司及外资再保险公司已提交在华设立子公司的申请材料，并有外资保险公司考虑将亚太总部迁至上海。有一家大型欧洲保险集团正在中国市场寻求寿险公司的收购标的。

提出其中一项集体诉讼的凯勒-伦克纳律师事务所（Keller Lenkner）的律师阿什利-凯勒（Ashley Keller）表示：“这证实了本诉讼的主张，即当马斯克发表那条推文时，资金尚未拿到。”甚至在上周五晚上他发表博文收回他的提议时，马斯克也依然坚信将特斯拉私有化的计划是可以实现的。他写道：“我相信有足够的资金来将特斯拉私有化，在这一过程中我对此更加确信了。”

张智安在1991年离开的清华科技开发总公司，正是清华紫光集团的前身，待到2009年，比他晚3级的同系师弟赵伟国被清华校方任命为紫光总裁。赵伟国在1985年考入清华大学电子工程系，先后获本科、硕士学位，现任北京健坤投资集团董事长、紫光集团董事长兼总裁。

清华大学微电子学研究所教授王志华也是一位“三清”学子，分别在1983、1985和1990年获得学位。在1992~1994年期间，王志华分别在美国卡内基·梅隆大学和比利时鲁汶天主大学进修。王志华自2000年起，担任国际无线电联盟(URSI)中国委员会成员，是IEEE固态电路学会北京分会的创建者，并自2000年起担任主席。

同样依赖骑行共单解决通勤难题的，还有家住福田下梅林的Paul。他在交流中告诉懂懂笔记，自己在深圳购买了骑行月卡套餐，但是因为经常去上海出差办事，他还在上海购买了当地共单月卡。“自从购买了月卡之后，在深圳和上海外出时都是骑共享单车通勤。”他无奈地表示，在共享单车涨价之前，他有时骑车、有时是走路，也偶尔会乘公交解决一两公里内的短途通勤。但是买了月卡后，自己被“绑住”了。