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经过近几个交易日逼空式的上涨，目前市场关注的是上涨的持续性或者是否会出现明显的回调，市场的担忧主要在于一方面当前经济并未企稳，企业盈利也没有改善，不存在支撑股市持续上涨的动力；另一方面本轮行情上涨过快，涨幅过大，不少获利盘有获利了结的需求。对此我们认为，股市的上涨并非完全和经济或者企业盈利同步的，一般股市存在领先性，当市场预期未来经济企稳，会提前加大股票持仓，推动股市上涨，目前从市场预期看，年内经济企稳可以说是一致预期。对于是否会出现回调，短期过快上涨之后确实可能存在回调压力，但从成交量持续放大看，场外还是有不少个人和机构踏空，增量资金入市明显，会对接部分获利盘，估计回调的幅度不会过大，除非市场对于经济的预期发生改变。总的来看，短期过快上涨之后，可能存在回调，但估计回调幅度有限，未来仍有上涨空间。

（社评）责任编辑：吴金明原标题：科大讯飞回应2.09亿政府补助：不会依靠政府补助来运营来源：证券时报·e公司e公司讯，8月23日上午10点，科大讯飞2019年半年度投资者交流日活动在北京举行。科大讯飞回应2.09亿政府补助：其中软件退税0.93亿元，此外还有研发项目相关补助等科目。真正政府奖励为3700万元，而公司今年上半年交税就达到4.56亿元，因此，公司绝对不会依靠政府补助来运营。

报道中称，尽管这一芯片非常微小，其包含的代码数量也很少，但其却拥有足以发动黑客攻击的存储、网络联通以及计算能力，可以指示服务器开放对外部的修改指令，允许服务器远程接收来自其他计算机的代码指令，为黑客访问开启后门。通常我们理解的黑客攻击一般都是通过软件漏洞进行，像文中描述的这样通过硬件进行攻击的方式非常罕见，从技术角度来看，这样的漏洞也几乎不可能被检测到。据彭博社报道，这一“间谍芯片”之所以被发现，是源于2015年亚马逊的一次收购。

此外，安踏、特步等企业与阿迪、耐克的店铺结构也不同。安踏、特步有直营店、零售店，产品直接从厂家到消费者，省去了流通环节的成本，毛利就更高。而耐克、阿迪大多是特许经营店，不直接面向消费者，渠道会抽走一部分利润，耐克、阿迪只能获得产品的毛利，即品牌溢价。

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因此，对商业化以及外部资金的急迫需求，或许是眼下百度无人车面临的最大挑战。根据《财经》报道：一位长期关注百度的二级市场投资者表示，百度做无人车面临困难，主要原因包括：车厂都想自己做无人车，和百度更多是互相借力的关系，越强的车厂对百度的依赖性越低，共享数据和核心技术的意愿不明确；另外，即使技术层面上成功了，阿波罗商业化变现模式并不明朗，以上做智慧城市也许是寻找中短期变现的尝试之一。