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其次，有网友指出，F22拖着一个B52，这不是明显暴露目标么？F22能够隐身，B52不仅不会而且雷达反射信号巨大，要真是这样还不如拖着B1B，至少还搭调。否则，顺着B52就能找的见F22，隐身被破。第三，即便拖着武库机，要想攻击歼20，至少要发现并锁定歼20，这样的任务总不会交给B52吧？所以，说来说去，还得是F22与歼20的正面对抗，看谁先发现谁，看谁能够锁定谁，一旦锁定一枚导弹就够了，发射那么多枚没有什么意义。可以歼20的隐身性能来看，F22机载雷达能不能发现还是一个大问题，发现不了，还拖着一个大家伙，无疑是送人头。

　　吉利拟收购卡车品牌沃尔沃　　近日有媒体报道，中国汽车制造商吉利控股集团正筹备31亿欧元（38亿美元）五年期贷款，用于收购瑞典卡车生产商沃尔沃集团8.2%股权。项目交割后，预计吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成其第一大股东，并拥有15.6%投票权。

为避免自身利益受损，企业也不会共享自己的“独门秘籍”。闫怀志举例道，“开源大咖”谷歌共享了近千个开源项目，但对自己的搜索架构和算法，向来闭口不谈。构建技术生态体系的战略选择进入万物互联时代，新技术不断更新，开源的形式也不断发生变化。对此，闫怀志进行了归纳。他指出，从商业模式来看，天下没有免费的午餐，开源体系也不例外。

沪上一家小型基金公司产品部人士也直言，商业银行大额风险暴露与流动性风险两大管理办法又促使委外赎回压力加大，中小银行委外赎回的动作较大。在《商业银行大额风险暴露管理办法》中，强调单家银行对非同业单一客户贷款余额不得超过资本净额10%，对非同业单一客户的风险暴露不得超过一级资本净额的15%；对一组非同业关联客户的风险暴露不得超过一级资本净额的20%；对同业单一客户或集团客户的风险暴露不得超过一级资本净额的25%。

中国交通运输协会联运分会常务副会长兼秘书长李牧原向第一财经记者表示，这个目标是依据过去的增长速度来制定的，当时来看已经有点“冒进”了。但是“一带一路”建设和各地推动的热情，在规划时还是被低估了。去年中欧班列出现爆发式增长，未来3~5年间也都将是几何级数增长。

第六，将估算值与实际值进行比较，又可以发现两方面结论：（1）2020年2月份乡村居民生活用电量的数量低于估算值，或许表明外出务工人员在2020年的返乡比例要低于2017年；（2）2020年3月份乡村居民生活用电量较估算值高出约12%，或许表明确实存在节前返乡人员，3月并未回城，这与工信部公布的复岗率仍未达到100%相印证。