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四、30年银行生涯1984年，23岁的刘士余从清华毕业。作为清华大学水利工程系的高材生，他在参加工作后仍然坚持学习，又拿下了清华大学经济管理学院管理科学与工程专业硕士和技术经济学博士学位，堪称一位学者型官员。在1987年至1996年的近10年间，刘士余先后工作于上海市经济体制改革办公室、国家经济体制改革委员会、中国建设银行。可以说，一参加工作就站到了时代潮头、改革一线。

2018年，公司耗资3.50亿元完成对高频环境70%股权收购。其中，股份对价为2亿元，现金对价为1.50亿元。高溢价收购产生商誉3.18亿元。高频环境主要为集成电路（IC）、新型显示器件等电子核心产业提供废水处理系统、超纯水制备系统、废水回用与零排放系统。

第二次，发生于2016年，重组数联铭品，进军大数据，涉及金额18亿元。这次重组最为市场看好，不过当年10月，上市公司向证监会提交了中止审查的申请，宣称无法在规定时间内回复证监会的反馈意见，最终这次重组于2017年1月宣布终止。第三次， 始于2017年7月，重组福光股份，进军计算机通讯、电子设备制造。据2018年7月31日披露的重组进展，目前这项交易已披露预案，仍在进行中。

2020年展望2020年A股市场仍面临很大的不确定性。中美商贸达成第一阶段协议后迎来难得的喘息期，A股市场春季行情可期，但2020年中国经济难言乐观，GDP增速挣扎在保6的边缘；同时以特朗普的性格虽然中美商贸签署了第一阶段协议，但后续变数仍大，中美商贸战是长期的，不可能短期结束；另外A股市场大扩容大概率在2020年会持续，将对市场形成冲击；美股已经10年牛市，估值也处于历史高位，一旦美股调整，不可避免的冲击A股市场；最后，2019年纳入MSCI和罗素富时比例提升后，2020年可能迎来边际增量资金相对减少的状况。

天风证券交通运输分析师李轩对记者指出，货主仍在疯狂出货，中美航线预计会“火”到11月。“贸易摩擦中远期看会引起（供应链）转移，而转移不是一蹴而就的，所以制造商在政策出来前还是要提前出货。”从这周的趋势看，中美航线或能在9月保持持续高位，不过，大幅上涨的情况也很难出现了。锦程物流的一位货代对21世纪经济报道记者表示，9月份中美航线价格相对要平稳一些，“到9月底应该不会变化太大。”

2018年经过一轮残酷的洗牌，慢慢跑出了以街电、来电、小电、怪兽为主的几家头部企业。“手机屏幕越来越大，电池技术没有革命性进步。而用户使用共享充电的习惯也在逐渐养成，花钱买时间这门生意能行。”刘忠宏认为自己当时忙于其他业务，没深入思考行业热闹背后的根源，限制了自己对共享充电行业的认知，达晨创投最终参投了小电的B+轮融资。