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张茅之前在“部长通道”中提到，要依法全部销毁查处的假冒伪劣产品。据报道，最近，在石家庄销毁35吨假冒伪劣产品，防止假冒伪劣产品再次流入市场。张茅表示，要纠正“假冒不伪劣”的观点。假冒就是侵犯了知识产权，要严厉打击。要大幅度提高违法成本，使制假售假者倾家荡产，公开曝光造假者，让他在阳光之下无处藏身。同时，还要加强企业自律，形成社会的信用系统。张茅承诺，“通过我们的努力，不敢说‘天下无假’，只能说逐步做到‘天下少假’，让群众少一份担心，多一份放心。”

新时代下，企业在资本助力下迅速成长。美国沃尔玛花了可能40年的时间做成全球零售的第一大品牌，亚马逊花了15年的时间，走过了沃尔玛40年的历程，而对于国内的外卖企业来说，可能只要5年的时间就走完了整个发展过程。在中国，在资本的推动下这个过程变得越来越快。从大量的企业涌入一个领域，到慢慢退潮，剩下有能力、有战略观的能够获得更多的资金，然后变成三国演义，再逐渐变成南北对战，有时候南北再合并，走出一个巨头。

“最初我们提倡‘没有管理的管理’是最有效的，也是适合当时的发展时期的。”雷军直言，任何企业发展到一定阶段，就要经历相应的组织结构调整，这是一个动态的管理事项。经历上市、业务和市场的挑战之后，雷军开始重新思考一个更加前瞻性的问题：如何使公司更加平稳、可控，却又保持初心，在5G时代继续创新和增长？

基金子公司行业发展的前四年里，一直被市场誉为“万能牌照”，不仅管理规模不会受到净资本约束，投资范围也没有严格的限制，因此基金子公司新规实施之前，仅2000万元的注册资本就能撬动上千亿元资管规模。在信托、券商业已受到净资本约束的背景下，基金子公司的业务开展红利凸显。数据显示，截至2016年7月，79家基金子公司行业最高规模已突破11万亿元，但彼时发展18年的公募基金业管理规模还不足9万亿元。

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国海证券分析认为，汽车下乡对汽车销售有一定的促进作用，将一定程度上提升行业景气度。不过，目前相关车企的下乡补贴本质上是一种厂家让利，对于销售的促进有积极作用，但对企业盈利会有所影响。有业内人士认为，目前“汽车下乡”政策具体方案还未正式落地，从一定程度上来说，车企目前所谓的响应新政只是将自身的促销优惠活动换了个说法，车企对“汽车下乡”政策积极响应的背后，是高企的库存压力。