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小田介绍，5月15日下午4时许，人人车的一名销售人员联系他后，就去了西安市东三环的南殿路看车。一起去的还有小田的朋友。当时车牌号是陕A50CXX，他很中意这台车，半个小时后就决定要买，就现场跟“车主”董先生以及人人车三方签订了二手车买卖合同。小田在人人车系统用微信支付了3000元定金，约定车辆41000元成交，然后三方离开现场。

上述人士判断，从中长期看，货币基金收益率或许仍然存在下行空间，这符合防范监管套利和去杠杆的政策导向。货基的资产流动性较高，风险低的特性符合当下机构的风险偏好。眼下的现实问题是，当银行理财及各类宝宝的收益率都不尽如人意，对投资收益有较高追求的投资者有何应对良方？

上述区域研究专家则认为：“哪个城区的产业做得好一点，城市环境做得好一点，那（人才）当然就会去哪里，但真正决定（落地地点的）不一定是奖励政策，还是看产业发展，看城区发展环境。”对于杭州的几度抢人动作，陈前虎认为，虽然杭州这些年数字经济等新经济业态发展得比较好，但抢人背后也凸显了杭州正在力谋经济转型升级。“杭州城市的转型升级主要靠人才，因为转型升级首先靠科技，科技是靠人才，人才是靠你的软硬政策环境，硬环境主要是杭州这座城市各方面还是有吸引力。”

中信证券则表示，A股已从增量资金驱动切换至存量资金博弈阶段，维持上证综指2800~3200点区间震荡分化的判断，业绩是最重要的支撑点。对散户而言，A股短期财富效应减弱，私募未来进一步加仓的能力有限，同时外资流入A股速度短期可能放缓。另一方面，财报披露渐入高峰，A股盈利增速在2018年四季度和2019年一季度依然处于下行周期中。2019年以来全部A股2018/2019年净利润一致预期累计已下调2.1%/2.5%。3月以来公布的宏观数据整体弱于预期，且对政策的依赖度依然很高。而全国两会结束，政策全面兑现后，政策预期也将趋于理性，关注点将落在后续的政策执行和具体数据上。

据人人车内部人员介绍，西安人人车评估员近80人、销售员近80人、管理人员约40人，合计在200人左右。人员的薪水收入全部来自于车辆交易后收取的交易款4%的费用，这就需要大量的车辆在线销售。曾供职于人人车的一名销售人员告诉记者，评估师有很多车商的资源，当有好车和便宜车出售时，车商就盯上了，车辆还没上平台，就已经被暗自售出和预订。