发布页地址最新线路

三花智控：受益新能源汽车市场需求暴增，2018年营收首超百亿三花智控（002050.SZ）4月2日晚间披露2018年年报，报告期内，公司营业收入首次突破百亿大关，实现营业收入108.36亿元，同比增长13.10%；实现归属于上市公司股东的净利润12.92亿元，同比上升4.56%。拟10转3派2.5元。

针对国内电动车续航宣传的乱象，北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌认为，续航里程是消费者选择车辆时的重要参考因素，车企不应该把理想化的续航里程数值向消费者推广，更不应该作为卖点宣传。对于最大续航里程、NEDC综合工况里程和实际路况之间的差距，厂家在宣传或销售过程当中应该明确告知消费者，并且数据要真实不能有假，让消费者在充分了解真实情况的前提下作出选择。

有不愿具名的动力电池专家告诉新京报记者，目前大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响，只要衰减范围合理，就属于正常现象。该专家也表示，对于电池衰减还缺乏统一标准。相关规定指出，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。然而，当电池衰减严重影响使用时，不同企业也有不同细则，目前并无统一标准来证明达到更换电池的要求。此外，车企是否存在故意夸大里程续航数值的问题，也未出台量化的标准。

其实，正如其公司首席执行官廖世宏所言：“公司非P2P平台，合法合规是生命线。”我们或许不应该以常规的P2P行业对其估值进行束缚。维信金科金科并非P2P平台，首先体现在其“维稳”的经营策略，主要表现在三个方面。第一，该公司在持续经营中，确保贷款出资来自合格投资人，而该公司实现的贷款，100%由持牌金融机构出资，并不会由 P2P（点对点网贷）出资；其次，在保障消费者方面，该公司只会向有收入、持有银行账号及信用卡客户借贷，确保有能力还款；此外，公司坚持做好牌照管理，及有借贷人中央的交易纪录。

改革局、规划局负责同志参加会议。责任编辑：陈永乐新世界发展（00017）公布，于2018年7月11日在香港交易所回购145.4万股，耗资1583.216万港币，回购均价为10.8887港币，最高回购价10.9800港币，最低回购价10.8400港币。

有意思的是，在这93.75万份中，有63.62万份还是来自于基金管理人3月22日的申购，也就是说，如果没有管理人出手的话，那么该基金在一季度末的份额可能只有30万份左右。而如果只剩这点份额，那么即使是按照鹏华弘腾混合A在3月30日的基金净值1.1234元计算的话，基金资产净值显然都不足以覆盖持有信威集团的持仓市值（58.40万元），也就是说，管理人如果自己不掏钱的话，卖光除信威集团的其它个股，还应对不了投资者的赎回。