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据海口海关统计数据显示，今年1~6月，海口海关共监管三亚、海口两家离岛免税店销售免税品52.5亿元，购物件数703.4万件，购物人数147.3万人次，同比分别增长24.1%、32.2%、22.6%。财政部的一位相关负责人告诉记者，近年来，离岛免税购物已发展为海南旅游亮点，推动海南国际旅游岛经济增长。随着海南离岛免税政策的深入推进，海南离岛免税产业销售保持稳步增长。离岛购物已经是海南的一张“名片”，但目前还存在一些问题，比如额度太低、操作方法不够便利等，动辄上万的国外奢侈品，目前的限额难以满足。加大调整海南离岛免税政策，能够引导消费回流。另一方面虽然离岛免税店购物，有一些国外的名包、名表等，确实是带动了相关消费，但并没有带动海南本地的产业消费。海南本地的消费也需要相关政策进一步支持。

长城汽车去年的红包让利规模为10亿元，销售费用合计高达44.06亿元，比2016年的31.75亿元同比增长38.77%，无疑是长城汽车去年利润下滑的最大原因。除了对于“天价”代言费是否值得的质疑，业界更担忧的是长城汽车对于高端品牌WEY打造思路的犹疑。2017年4月，长城汽车发布WEY品牌时，长城汽车董事长魏建军亲自出马担任WEY品牌代言人。仅仅一年之后，WEY品牌代言人变身C罗，在打造WEY品牌上，长城汽车真的有清晰而坚定的思路么？还是摸着石头过河走一步看一步？

“阿黎带领MIUI、小米网（小米销售与服务体系）、小米品牌市场体系等多项业务持续开荒，在商业模式验证执行、企业文化及品牌建设等多个领域，都作出了不可磨灭的贡献。”雷军说，“我也想借此向所有在小米历史上辛勤付出、做出贡献的同学们致敬！”在个人微信朋友圈中，雷军还表示，“祝阿黎从此彻底放飞自我，快意人生！”

当然，可以说如今痛下“杀手”削减营销开支的“丰田们”，也曾有过豪掷千金营销造势的阶段，在自主品牌向上的过程中，免不了要在营销上交“学费”。但奇瑞汽车以500万欧元邀请足球明星梅西代言，力帆汽车花费千万元邀请足球明星菲戈代言的失败案例就在眼前，不能不让人为在品牌营销上只是刚入门，远未到老练成熟段位的“长城们”捏把汗，自主品牌的品牌向上、营销造势，一定要交昂贵的“学费”吗？

弯弯月亮餐饮（上海）有限公司已在18日就完成了所属期2019年1月的小规模纳税人增值税申报，按照原标准缴纳了城建税、教育费附加和地方教育附加。该公司相关负责人称“多缴的款我们可以申请退吗？如果可以的话要怎么操作呢？”其实全国像弯弯月亮餐饮（上海）有限公司这样的情况并非个例。国家税务总局上海市税务局相关负责人表示，为了减轻小规模纳税人办税负担、最大程度享受好这一减税降费政策，对于此次政策出台前按原标准申报缴纳城建税、教育费附加等税费的企业单位，税务部门将主动发起退税流程，3月起退税款会陆续到账，纳税人只需要在办公室里“坐等”就可以了。

“未来，乡村教育一定要发生天翻地覆的变化。我们要给中国输送600万个生龙活现，个性明显，做人做得非常好，懂得做自己的人。他们想象不到自己这一辈子居然可以为国家、为社会、为家庭、为乡村做出不一样的事情。”马云对分享了自己对乡村教育的思考马云说：“经过了改革开放四十周年，我们要让没有富起来的人富起来，教育是基础，农村是中国教育最大的突破口，更是机会所在。”