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7月份，韩国政府出台一系列法规，旨在解决出租车行业与移动出行创业公司之间的冲突。出租车公司大力支持要求各种打车服务申请出租车牌照的规定。一位不愿透露姓名的业内知情人士表示，两个行业之间的冲突一直是滴滴出行的最大顾虑。虽然紧张对峙看似将得以解决，但“滴滴对此仍有顾虑”。（木尔）

“所以我们想能不能在这三个阶段使用无人车，来帮助骑手。比如在商场内用无人车取餐，直接递到外卖员手上。或者在送餐中使用无人车，甚至无人机。一方面让骑手工作更轻松，还能减少交通事故可能性。在第三阶段，骑手也可以将食物放置在无人车上，小车自行乘电梯送到顾客手中。”夏华夏说。

各种原因下，2017年，奥飞娱乐归母净利润9012.96万元，同比减少81.92%；扣非净利润首次为负，且出现巨额亏损，低至-1.60亿元。如此不同寻常的巨亏背后，就是高达1.30亿的资产减值损失！其中，坏账损失6003.52万，长期股权投资减值损失1110.31万，商誉减值损失 5197.69万。

今年7月在量产了L4级自动驾驶汽车之后，就在10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会，基于百度Apollo开放平台达成全面合作，将长沙打造为自动驾驶之城。据了解国内首批自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，预计2019年规模达到百辆。

凯萨娱乐集团旗下餐厅一名厨师说：“我支持罢工，我要争取保障，不要让机器抢了我的工作。我们知道新科技已到来，但不应把工人淘汰。赌场公司应该确保科技是用以提升服务质素和安全，而不是完全取代我们的工作。”凯萨集团在6月1日已同工人达成新协议，但美高梅及其他集团则暂时未有结论。美高梅拥有大约3.8万名服务员，凯萨集团有1.2万名服务员。有估计指，如果落实罢工，这些大集团每天可能损失以千万美元计生意。

在境内融资受限的大环境下，企业海外融资的成本也水涨船高。今年9月，房企海外发债的利率达到7.89%，环比上升149bp。其中，利率最高的为阳光城，票面利率达12.5%。部分房企在此期间抓紧上市，寄望于搭上资本的“末班车”。10月下旬，天保集团和新力控股先后通过了港交所的聆讯，有望在近期登陆资本市场。这两家房企的业务主要位于河北和江西，净利润尚不足10亿元的规模，属于典型的地方性小房企。